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Yamaha renueva sus modelos XSR700 y XSR700 XTribute 2022
Yamaha renueva sus modelos XSR700 y XSR700 XTribute 2022

MOTOS

Yamaha renueva sus modelos XSR700 y XSR700 XTribute 2022

Ambas motos reciben apliques estéticos y un renovado motor para Euro5.

CHRISTIAN TIXCE - 26 NOVIEMBRE 2021 16:42

El fabricante de motos Yamaha ha aprovechado su participación en el Salón de la Moto EICMA de Milán 2021 para presentar la renovación aplicada a sus modelos de la saga 'Faster Sons'. Se trata de la XSR700 y XSR700 XTribute, quienes experimentan un ligero lavado de cara y estrenan el propulsor que ha sido adaptado para que homologue la norma Euro5. Las nuevas Yamaha XSR700 y XSR700 XTribute 2022 llegarán a las salas de ventas durante el mes de abril de 2022. Sus precios serán revelados a medida que se acerque la fecha de comercialización de las mismas.

Yamaha renueva sus modelos XSR700 y XSR700 XTribute 2022

Siguen en la línea retro

Tanto la Yamaha XSR700 como la XSR700 XTribute se mantienen fiel al diseño retro, aunque la segunda apunta más al estilo scrambler. En el caso de la XSR700, podemos notar que adquiere un nuevo frontal, manteniendo su estética neo-clásica impreso en una faro delantero y un piloto trasero redondo, ambas con luces LED. Por su parte, la combinación cromática se inspira en la RD350 LC de los años 80, adoptando los colores: Historic White e Historic Black con gráficos clásicos. También contarán con un asiento escalonado.

Yamaha renueva sus modelos XSR700 y XSR700 XTribute 2022

En cuanto a la Yamaha XSR700 XTribute aplica la misma estética que su par, solo que esta se enfoca en la capacidad off-road scrambler. Es por ello, que adopta neumáticos mixtos Pirelli MT-60RS, un manillar ancho con refuerzos transversales, fuelles plásticos en la suspensión y estriberas dentadas. En cuanto al ciclo de ambas, reciben una nueva horquilla telescópica delantera, al igual que nuevos discos dobles delanteros de 298 mm cada uno, mientras que el disco único trasero se mantiene igual en 245 mm. Este sistema de frenos incorpora tecnología ABS.

Yamaha renueva sus modelos XSR700 y XSR700 XTribute 2022

En su aspecto mecánico, recibe un renovado bloque bicilíndrico de 689 cc, 4 válvulas, 4 tiempos, DOHC y refrigerado por agua. Este motor factura 73,4 CV a 8.750 rpm y un par de 67 Nm a 6.500 rpm. Su alimentación proviene de una tanque de combustible de 14 litros, pero en peso difieren un poco; la XSR700 presenta un peso de orden de marcha de 188 kg, mientras que la XSR700 XTribute pesa 190 kg.

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