La marca de los diapasones Yamaha, luego del rotundo éxito obtenido con la Ténéré 700 y Ténéré 700 Rally, nos presenta un nuevo exponente que va más allá, al extremo para aquellos conductores con sed insaciable de aventuras, dispuesta a enfrentarse a los terrenos más difíciles, la trail offroad con la que podrás atravesar el desierto sin dificultad gracias a sus prestaciones entre las que se cuentan, un doble depósito de combustible que rinde hasta 500 km, suspensiones de mayor recorrido, ABS de tres modos y una nueva electrónica de última generación. Se trata de la nueva Yamaha Ténéré 700 Word Raid 2022, que llegará a las salas de ventas de la marca a partir de mayo del presente año y cuyo precio inicia desde 12.599 euros.
Disponible en dos colores
La nueva Yamaha Ténéré 700 Word Raid llegará en dos colores: Icon Blue y Midnight Black, ambos con franjas dobles en su depósito junto a logotipos en el panel lateral. Su diseño ha experimentado algunas mejoras con respecto a sus hermanas 700 y 700 Rally. Es por ello que nos conseguimos con un parabrisas que crece en 15 mm más en altura, nuevos deflectores y luces intermitentes con tecnología LED. Otra novedad muy importante son los dos depósitos de combustible independientes que almacenan 23 litros y que salvan grandes distancias, hasta 500 km por cada repostaje.
Su instrumentación estrena una pantalla TFT de 5 pulgadas a color con conectividad por Bluetooth y con la app My Ride que permite asociar el smartphone para recibir llamadas y mensajes de texto que serán mostrados en el panel. Su asiento es plano y está partido en dos. Este cuenta con 890 mm de altura desde el suelo y permite en su parte trasera acoplar accesorios para la aventura. Se encuentra forrado en dos tipos de piel con zona de mayor agarre en el centro o otra deslizante para permitir los movimientos del conductor. En su aspecto mecánico, sigue presente el bloque bicilíndrico de 689 cc que entrega 73,4 CV y 68 Nm de par máximo. Este motor se asocia a una caja de seis velocidades.
Su ciclo estrena la horquilla delantera KYB con 43 mm con 230 mm de recorrido, ajustable y con revestimiento antifricción llamado Kashima. En su parte trasera acopla un monoamortiguador multiajustable de aluminio que disipa el calor y ofrece 220 mm de recorrido. El ABS de sus frenos cuenta con tres modos de funcionamiento: modo 1 funciona en las dos ruedas, modo 2 activa solo la rueda delantera y modo 3 desconecta el ABS en ambas ruedas.
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