Michel Fabrizio lídera la QP1 en Phillip Island siguiendo su tiranía

El asfalto del circuito de Phillip Island tenía una temperatura de 43ºC cuando ha arrancado la primera sesión de clasificación para los pilotos del Mundial de SuperBikes. Con unas condiciones inmejorables reflejadas en el tiempo soledao y en los 28ºC ambientales, lo que no ha cambiado sin embargo ha sido el dominio, ya que al igual que pasó en los FP1, el italiano del equipo Red Devils Roma Michel Fabrizio ha conseguido el mejor registro al parar el crono en 1:31.317, tiempo que no le ha servido para mejorar su registro de los entrenamientos libres y que ha dejado una sesión mucho más apretada y ajustada en la parte delantera como demuestra la segunda posición por 75 milésimas de Eugene Laverty, también con una Aprilia RSV4 Factory.

En esta primera sesión de clasificación los problemas sin duda los ha puesto la curva número 4 del circuito australiano que ha sido el punto donde el local Jamie Stauffer se ha salido dos veces de pista o donde Davies, Marco Melandri o Davide Giugliano han visitado los exteriores de la pista. Incluso Jules Cruzel ha tenido doble ración de problemas en este punto después de una salida con la Suzuki GSX-R1000 y de sufrir problemas mecánicos en este mismo punto al final de la sesión, lo que no le ha permitido colarse entre los dieciséis mejores que de momento se cuelan a la SuperPole de mañana.

Volviendo a los pilotos de cabeza, Marco Melandri ha dado un paso al frente respecto a los entrenamientos libres y ha ocupado la tercera posición con la BMW S1000 RR, superando a Leon Camier y a su compañero de equipo Chaz Davies. De hecho, el piloto italiano subcampeón en 2012 ha dominado la sesión a poco del final con dos buenas vueltas marcadas de manera consecutiva, aunque posteriormente se ha visto superado en los minutos finales por las Aprilia de Laverty y Fabrizio.

En lo que respecta al top ten, vemos que la igualdad ha sido la tónica predominante si tenemos en cuenta que entre el sexto que ha sido Leon Haslam con la montura Honda y el décimo que ha sido Jonathan Rea también con la Honda CBR 1000RR no hay más que dos décimas y media, algo que sin duda empieza a mostrar la tónica habitual de igualdad. Entre ambos se han situado Tom Sykes como mejor clasificado con Kawasaki y las Aprilia de Davide Giugliano (Althea Racing) y Sylvain Guintoli.

Perdiendo fuerza

En lo que respecta al único representante español, Carlos Checa ha tenido una sesión más complicada de lo esperado y aunque sus tiempos al comienzo de esta QP1 eran realmente buenos, posteriormente ha ido perdiendo fuerza para terminar en la posición decimosegunda, a casi ocho décimas de la cabeza. La Ducati 1199 Panigale de momento necesita más ajustes pero la situación todavía no es dramática, porque como la tabla de tiempos indica en menos de un segundo hay 13 pilotos y cualquier pequeña mejora puede significar avanzar muchos puestos.

Tabla de Tiempos QP1 SuperBikes Phillip Island

1. Michel Fabrizio (Aprilia RSV4 Factory) 1:31.317

2. Eugene Laverty (Aprilia RSV4 Factory) +0.075

3. Marco Melandri (BMW S1000 RR) +0.222

4. Leon Camier (Suzuki GSX-R1000) +0.291

5. Chaz Davies (BMW S1000 RR) +0.321

6. Leon Haslam (Honda CBR 1000RR) +0.270

7. Tom Sykes (Kawasaki ZX-10R) +0.437

8. Davide Giugliano (Aprilia RSV4 Factory) +0.476

9. Sylvain Guintoli (Aprilia RSV4 Factory) +0.546

10. Jonathan Rea (Honda CBR 1000RR) +0.567

11. Jamie Stauffer (Honda CBR 1000RR) +0.667

12. Carlos Checa (Ducati Panigale 1199R) +0.746

13. Max Neukirchner (Ducati Panigale 1199R) +0.926

14. Glenn Allerton (BMW S1000 RR) +1.035

15. Loris Baz (Kawasaki ZX-10R) +1.180

16. Ayrton Badovini (Ducati Panigale 1199R) +1.223

Resultados completos en la web oficial