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Cambios en el proceso de homologación de Superbike
Cambios en el proceso de homologación de Superbike

DESDE YA

Cambios en el proceso de homologación de Superbike

La Superbike Commission ha anunciado un nuevo procedimiento de homologación para la participación en el WSBK.

Cambios en el proceso de homologación de Superbike

El mercado de la moto no está pasando por su mejor momento desde que la recisión azotó nuestro continente allá por 2008. Poco a poco parece que van repuntándose un poco las ventas en el sector de las motos urbanas; las deportivas de media y alta cilindrada aún están viendo cómo sus ventas descienden o, en el mejor de los casos, se mantienen o sufren un leve ascenso.

Por este motivo, la Superbike Commission ha anunciado un nuevo procedimiento de homologación para poder adaptarse a la actual situación. Con la nueva homologación será más fácil que marcas con ventas menores, como es el caso de Bimota, cuenten con mayor facilidad. Los nuevos requisitos son los siguientes:

- El número mínimo de unidades para comenzar un proceso de homologación será de 125.

- Al final del primer año de participación cada fabricante deberá haber producido 250 unidades.

- Al final del segundo año de participación cada fabricante deberá haber producido 1.000 unidades.

Nuevos cambios en el reglamento

Al igual, la Superbike Commission ha comentado que tras en Phillips Island debatirán unos nuevos cambios -mejoras, según ellos- en el reglamento. Éstos serán anunciados durante la próxima semana en la web oficial del campeonato.

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