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Cambio en la Compensación de pesos para Zandvoort
Cambio en la Compensación de pesos para Zandvoort

WTCR 2019

Cambio en la Compensación de pesos para Zandvoort

Cinco variaciones de peso habrá en la cuarta ronda de la WTCR, siendo los Cupra y Audi los únicos no afectados por estos cambios.

JAVIER MARTíNEZ - 16 MAYO 2019 12:18

Visto lo ocurrido en el trazado de Slovakiaring, Eslovaquia, se sabía que habría algunas variaciones de pesos para la siguiente cita, que tendrá lugar desde el 17 al 19 de mayo en el circuito de Zandvoort, Países Bajos. Algunos parecen acertados y otros ciertamente distan de querer buscar la igualdad entre los diferentes chasis que los equipos pueden escoger. Los Cupra León TCR mantienen sus 1.275 kilos de peso mínimo al igual que pasa con los 1.295 de los Audi RS3 LMS TCR, todos los demás deberán cambiar sus lastres.

La primera variación ha sido la de recortar 20 kilos a los Volkswagen Golf GTI TCR, que pasaron de una ECU a la anterior y es por ello que esta variación se dio a conocer antes que todas las demás. Reciben también un lastre menos los Honda Civic Type R TCR y los Lynk & Co 03 TCR, hasta el momento los más pesados. En 1.325 kilos queda su masa mínima para este fin de semana en la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019 viéndose reducida en 10 kilos respecto de la anterior.

Los Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR y los Hyundai i30 N TCR engordan 30 kilos cada uno, pasando el compacto ítalo de pesar 1.245 a 1.275 kilos. Siguen siendo los más ligeros pero ahora comparten este cartel con los Cupra y los Volkswagen. Los coreanos pro su lado llegan a los 1.335 kilos, convirtiéndose en los más 'obesos' de la ronda. Esto, parecido a lo que se vio el año pasado, seguramente acabe con las esperanzas de sumar puntos de los Hyundai, ya que la diferencia con los Honda y Lynk & Co pasa a ser de 40 kilos respecto de Eslovaquia, demasiado para lo que se vio.

Cambios en los pesos mínimos para Zandvoort

Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR -> 1.275 kilos (+30 kg).

Audi RS3 LMS TCR -> 1.295 kilos (no varía).

Cupra León TCR -> 1.275 kilos (no varía).

Honda Civic Type R FK7 TCR -> 1.325 kilos (-10 kg).

Hyundai i30 N TCR -> 1.335 kilos (+30 kg).

Lynk & Co 03 TCR -> 1.325 kilos (-10 kg).

Volkswagen Golf GTI TCR -> 1.275 kilos (-20 kg).

Horarios de la Ronda 4 de la WTCR 2019 en Zandvoort, Países Bajos

Viernes, 17 de mayo de 2019:

Entrenamientos Libres 1: De 12:45 a 13:30 horas -> 45' de duración.

Entrenamientos Libres 2: De 15:20 a 15:50 horas -> 30' de duración.

Sábado, 18 de mayo de 2019:

Primera Clasificación: De 08:05 a 08:35 horas -> 30' de duración.

Carrera 1: Desde las 14:35 horas -> 12 vueltas de duración.

Domingo, 11 de mayo de 2019:

Segunda Clasificación: Desde las 08:00 horas -> Q1 20' + Q2 10' + Q3 una vuelta por piloto.

Carrera 2: Desde las 13:15 horas -> 12 vueltas de duración.

Carrera 3: Desde las 16:35 horas -> 15 vueltas de duración.

*Hora local en España Península, misma hora en los Países Bajos.

Clasificación de la WTCR 2019 tras la Ronda 3 de 10 en el Slovakiaring, Eslovaquia

Pilotos:

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Equipos:

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Calendario de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019

Ronda 1 (Completada) -> 6 y 7 de abril -> Circuito de Marrakech, Marruecos.

Ronda 2 (Completada) -> 26, 27 y 28 de abril -> Circuito de Hungaroring, Hungría.

Ronda 3 (Completada) -> 10, 11 y 12 de mayo -> Circuito de Slovakiaring, Eslovaquia.

Ronda 4 -> 17, 18 y 19 de mayo -> Circuito de Zandvoort, Países Bajos.

Ronda 5 -> 20, 21 y 22 de junio -> Circuito de Nürburgring Nordschleife, Alemania.

Ronda 6 -> 6 y 7 de julio -> Circuito de Vila Real, Portugal (urbano).

Ronda 7 -> 14 y 15 de septiembre -> Circuito de Ningbo, China.

Ronda 8 -> 26 y 27 de octubre -> Circuito de Suzuka, Japón.

Ronda 9 -> 15, 16 y 17 de noviembre -> Circuito de Guía, Macao (urbano).

Ronda 10 -> 13, 14 y 15 de diciembre -> Circuito de Sepang, Malasia.

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