El primer motivo es sin duda el coste del cambio. Rebellion aún está en proceso de cerrar su presupuesto de la próxima temporada y desarrollar un coche híbrido incrementaría considerablemente los costes.
Bart Hayden, director del equipo: "Nos planteamos pasar a la clase 2 Megajulios, pero creo que está fuera de nuestro presupuesto actual, el cual estamos aún concretando".
el cambio afecta a su rendimiento
El segundo es su rendimiento. En el equipo consideran que cambiar a un coche híbrido daría al traste con el rendimiento que han conseguido en la actualidad con el coche que debutó en Bélgica, si se llevase a cabo su adaptación a la categoría LMP1-H.
Actualmente la categoría LMP1 se divide en LMP1-H y LMP1-L para diferenciar los coches híbridos del resto, auqnrue esta distinción desaparecerá la próxima temporada. No obstante la división sólo está en el nombre, ya que tanto LMP1-H como LMP1-L compiten por las victorias en la misma categoría, LMP1.
Fuente: Autosport
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