Esteban Guerrieri adelantó a Yvan Muller para ganar la Carrera 1 del Race of Germany en el WTCR en un circuito de Nürburgring Nordschleife que requirieron el uso de los neumáticos de lluvia. El argentino comenzó en la primera fila con su Honda Civic Type TCR junto al hombre dela Pole Position, Muller y su Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR. El piloto argentino, presionó al francés desde la salida del coche de seguridad. Luego, en Aremberg, Guerrieri hizo un valiente movimiento para ponerse en cabeza en la línea exterior, sobre una pista resbaladiza. Guerrieri abrió una ventaja convincente para ganar la carrera de tres vueltas en la parrilla inversa en la pista de 25,378 kilómetros por delante de los otros también coches de Lynk & Co de Yann Ehrlacher, y Thed Björk.
Jean-Karl Vernay en su Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR de Romeo Ferraris y Bence Boldizs con su Zengo Motorsport CUPRA Leon Competición de fueron los siguientes, asegurando que cinco marcas de carreras clientes terminaran en el top 10. Entre las que tuvieron problemas en el Nordschleife se encuentra Nathanaël Berthon, quien se vio obligado a salir tarde desde el pitlane en su entrada Comtoyou DHL Team Audi Sport. El francés aún pudo terminar en P12, detrás del CUPRA de Gábor Kismarty-Lechner. Lynk & Co de Santiago Urrutia y Honda de Attila Tassi no lograron llegar a la meta después del contacto, al igual que Mikel Azcona, quien retiró su Zeng? Motorsport CUPRA en el Karussell en la primera vuelta. Jack Young sufrió graves daños en la esquina delantera derecha de su Vukovi? Motorsport Renault Mégane RS TCR y también se vio obligado a salir.
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