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BMW y SEAT ganan peso para la final de Macao
BMW y SEAT ganan peso para la final de Macao

WTCC 2013

BMW y SEAT ganan peso para la final de Macao

Los BMW y SEAT tendrán que "engordar" un poco, mientras que Honda y Chevrolet se mantendrán con el peso máximo.

BMW y SEAT ganan peso para la final de Macao

Los BMW 320TC y los SEAT León WTCC tendrán incrementos en sus pesos de compensación de 30 y 10 kilos respectivamente, de cara a la última cita del Campeonato del Mundo de Turismos, que se disputa en Macao este fin de semana. Por su parte, Chevrolet y Honda permanecerán en el peso máximo.

El Chevrolet Cruze 1.6T seguirá siendo el coche de referencia, teniendo en cuenta sus resultados en carreras y clasificación durante los tres últimos eventos, pero por poco. El Honda Civic S2000 TC es sólo 0,1 segundos más lento que el Cruze y, por tanto, llevará el máximo lastre el próximo fin de semana.

El BMW 320 TC pasará de -20 kilos a +10, ya que los coches están a seis décimas de los más rápidos, mientras que los SEAT pasarán de -20 a -10 kilos.

El Lada Granta permanecerá con el peso mínimo de -20 kilos, mientras que los coches aspirados que compiten en el Eurosport Trofeo Asia competirán con su peso base, ya que se requiere participar en un mínimo de tres carreras antes de que se calcule el peso de compensación.

Tabla de pesos para Macao

Coche y Modelo - Lastre - Peso final

Chevrolet Cruze 1.6T - +40kg - 1,190kg

Honda Civic Super 2000 TC - +40kg - 1,190kg

BMW 320 TC - +10kg - 1,160kg

Chevrolet Cruze LT - +0kg - 1,150kg

Chevrolet Lacetti - +0kg - 1,150kg

BMW 320si - +0kg - 1,150kg

Honda Accord Euro-R - +0kg - 1,150kg

SEAT León WTCC - -10kg - 1,140kg

Lada Granta Sport - -20kg - 1,130kg

Tabla completa.

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