Los trabajos dentro del grupo Sébastien Loeb Racing por mantener en un nivel más que adecuado los cuatro Volkswagen Golf GTI TCR con los que cuentan son bastante laboriosos. Tras muchas pruebas y no terminar de acertar tras tres rondas de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019. Los cambios en la ECU supusieron que para la ronda anterior llevaran el máximo lastre de la Compensación de Pesos al elegir un archivo diferente al de las dos primeras rondas.
Aunque las cosas les han ido ciertamente mejor, no son suficientes para las aspiraciones de SLR Volkswagen y SLR Volkswagen Motorsport, nombres oficiales de los dos equipos propiedad de Sébastien Loeb en esta WTCR, únicos conjuntos con el chasis alemán. Por ello, para la cita en Zandvoort los días 17, 18 y 19 de mayo han decidido en la entidad gala volver a llevar el anterior ajuste en la ECU de sus cuatro coches, los pilotados por Robert Huff, Mehdi Bennani, Johan Kristoffersson y Benjamin Leuchter. Por ello, tienen derecho a recibir el peso acorde a dicha ECU.La Compensación de Pesos recoge que los Golf deben llevar 30 pesos de lastre, bajando así de los 60 que llevaron durante todas las pruebas de la temporada hasta día de hoy. El peso mínimo de los chasis alemanes pasan a ser ahora de 1.275 kilos, convirtiéndose en el segundo coche más ligero, solo mejorado por 20 kilos respecto de los Alfa Romeo.
Cambios en los pesos mínimos para Zandvoort
Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR -> 1.245 kilos (no varía).
Audi RS3 LMS TCR -> 1.295 kilos (no varía).
Cupra León TCR -> 1.275 kilos (no varía).
Honda Civic Type R FK7 TCR -> 1.335 kilos (no varía).
Hyundai i30 N TCR -> 1.305 kilos (no varía).
Lynk & Co 03 TCR -> 1.335 kilos (no varía).
Volkswagen Golf GTI TCR -> 1.275 kilos (-30 kg).
Clasificación de la WTCR 2019 tras la Ronda 3 de 10 en el Slovakiaring, Eslovaquia
Pilotos:
Equipos:
Calendario de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019
Ronda 1 (Completada) -> 6 y 7 de abril -> Circuito de Marrakech, Marruecos.
Ronda 2 (Completada) -> 26, 27 y 28 de abril -> Circuito de Hungaroring, Hungría.
Ronda 3 (Completada) -> 10, 11 y 12 de mayo -> Circuito de Slovakiaring, Eslovaquia.
Ronda 4 -> 17, 18 y 19 de mayo -> Circuito de Zandvoort, Países Bajos.
Ronda 5 -> 20, 21 y 22 de junio -> Circuito de Nürburgring Nordschleife, Alemania.
Ronda 6 -> 6 y 7 de julio -> Circuito de Vila Real, Portugal (urbano).
Ronda 7 -> 14 y 15 de septiembre -> Circuito de Ningbo, China.
Ronda 8 -> 26 y 27 de octubre -> Circuito de Suzuka, Japón.
Ronda 9 -> 15, 16 y 17 de noviembre -> Circuito de Guía, Macao (urbano).
Ronda 10 -> 13, 14 y 15 de diciembre -> Circuito de Sepang, Malasia.
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