Sin embargo, la historia del GP de Argentina no se limita al trazado de Termas de Río Hondo, sino que la prueba se disputó hasta en 10 ocasiones más en el pasado. De los años 1961 a 1963 se disputó en el Autódromo de Buenos Aires, mientras que en la década de los ochenta se volvió a utilizar este trazado, presenciando entre otras cosas las victorias de Kenny Roberts, Eddie Lawson o Mick Doohan, aunque también de Valentino Rossi en 250cc. Las últimas victorias hasta el largo parón que se acabó en 2014 fueron para Marco Melandri en 125cc, Olivier Jacque en 250cc y Kenny Roberts Jr. en 500cc.
En cualquier caso y volviendo al presente, el Autódromo Termas de Río Hondo es una pista técnica. Dos recta componen el trazado, siendo más destacada la trasera que la de boxes. El primer sector está compuesto de cuatro curvas enlazadas, muchas de ellas de gran radio. Tras la recta de meta, una curva cerrada da paso a la segunda mitad del trazado, compuesto por ángulos enlazados que apenas dan descanso a los pilotos, sobre todo en su recta final. En definitiva, 14 curvas y 4.806 metros para un trazado en el que cada montura de la categoría reina puede potenciar sus virtudes.
MotoGP: Frenar a Márquez
Tres protagonistas ha tenido el inicio de MotoGP. Valentino Rossi por ganar en Losail, Marc Márquez por vencer en Texas y Ducati por ser alternativa en ambos casos. Al final, el italiano es el líder, pero Dovizioso y Márquez están muy cerca en la clasificación, relegando a Jorge Lorenzo y a Andrea Iannone a ser 'las otras alternativas'. No hay problema, el Autódromo Termas de Río Hondo tiene sectores que benefician a las tres monturas más fuertes del campeonato y la combinación de curvas enlazadas, fuertes frenadas y una recta muy larga igualará las fuerzas, en principio.
Marc Márquez es el único que sabe lo que es ganar en esta pista, pero eso tampoco le convierte en favorito. En cualquier caso, la categoría de MotoGP tiene muchos focos de atención, ya que la pelea entre los pilotos satélite promete muchas emociones. Bradley Smith y Cal Crutchlow han demostrado un gran nivel, mientras que Scott Redding y Pol Espargaró llegan con cuentas pendientes tras la caída protagonizada por ambos en la primera vuelta en Austin. Y peleando con ellos, estarán los pilotos de Suzuki que poco a poco siguen progresando con la GSX-RR. Al margen, entre los pilotos 'Open' la referencia es Héctor Barberá, mientras que Aprilia intentará seguir sumando algún punto mientras continúa con su evolución.
Moto2: Alex Rins defiende liderato
Tito Rabat fue el gran dominador del GP de Argentina en 2014 y sin embargo su inicio de temporada no está siendo lo esperado. Sam Lowes ganó en Austin y Jonas Folger en Losail, aunque los protagonistas fueron tan diversos en ambas carreras que al final la clasificación del campeonato está muy ajustada. De hecho, con un cuarto puesto y una tercera posición, Alex Rins llega como líder en Moto2, con actuaciones muy superiores a Luis Salom, algo que no deja de ser sorprendente. Y entre los pilotos españoles, Alex Márquez intentará redimir su actuación en Argentina después de sufrir durante todo el fin de semana en Texas.
A tenor de lo visto en las dos primeras carreras, la nómina de aspirantes al podio y a la victoria es alta. Jonas Folger y Xavier Simeon pasaron algo más desapercibidos en Austin, aunque el segundo terminó estando arriba y sufriendo una caída en una acción polémica. Seguro que también estarán en la pelea Johann Zarco y Sam Lowes, ya que en las dos primeras carreras han marcado la pauta. Será una cita especial para Anthony West, que competirá por tercera vez en Argentina ya que estuvo en 1999 en 250cc, por lo que Anthony West es piloto con más experiencia de la categoría.
Moto3: Danny Kent es la referencia
Danny Kent es la referencia en Moto3, gracias a su gran victoria en Austin. Su demostración en carrera sólo fue la prolongación de lo visto en el FP3 y en la clasificación. El piloto de Leopard Racing ahora ocupa el liderato de la categoría y será el rival a batir en Termas de Río Hondo, con permiso de su compañero de equipo Efrén Vázquez, que sumó su primer podio también en Austin. El buen rendimiento del equipo contrasta en cualquier caso con el desempeño de la formaciones oficiales de Mahindra o de KTM.
Y es que los pilotos de Honda han tenido un inicio muy fuerte y Fabio Quartararo también está en los puestos de cabeza, progresando con cada kilómetro en el Mundial. Y en esta línea, Enea Bastianini, Alexis Masbou o John McPhee terminan de copar las seis primeras posiciones, todas con las monturas japonesas. De hecho, el primer piloto de KTM en la clasificación es Brad Binder, que ha hecho de la regularidad su virtud y es séptimo. Sin embargo, otro de los pilotos de la marca austriaca tiene grandes recuerdos en esta pista. Romano Fenati se impuso la pasada temporada en un agónico final y buscará repetir un año después, aunque tener una buena clasificación será fundamental.
Horarios
Horarios del GP de Argentina de MotoGP 2015
Viernes 17 de abril de 2015
14:00 - 14:40h: FP1 Moto3
14:55 - 15:40h: FP1 MotoGP
15:55 - 16:40h: FP1 Moto2
18:10 - 18:50h: FP2 Moto3
19:05 - 19:50h: FP2 MotoGP
20:05 - 20:50h: FP2 Moto2
Sábado 18 de abril de 2015
14:00 - 14:40h: FP3 Moto3
14:55 - 15:40h: FP3 MotoGP
15:55 - 16:40h: FP3 Moto2
17:35 - 18:15h: Clasificación Moto3
18:30 - 19:00h: FP4 MotoGP
19:10 - 19:25h: Clasificación 1 MotoGP
19:35 - 19:50h: Clasificación 2 MotoGP
20:05 - 20:50h: Clasificación Moto2
Domingo 19 de abril de 2015
14:40 - 15:00h: Warm Up Moto3
15:10 - 15:30h: Warm Up Moto2
15:40 - 16:00h: Warm Up MotoGP
18:00h: Carrera Moto3
19:20h: Carrera Moto2
21:00h: Carrera MotoGP
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