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Bollinger Motors presenta vehículos todoterreno eléctricos
Bollinger Motors presenta vehículos todoterreno eléctricos

COCHES

Bollinger Motors presenta vehículos todoterreno eléctricos

La famosa fabricante de coches eléctricos mostró sus alternativas todoterreno.

MARIO TIXCE - 23 NOVIEMBRE 2019 22:10

Al parecer el Salón del Automóvil de los Ángeles ha sido el escenario perfecto para que el fabricante de vehículos conocido como Bollinger Motors presentara sus dos nuevos modelos de vehículos eléctricos todoterreno los cuales han sido denominados como B1, con una presentación en formato pick up, y el B2 disponible en una presentación de vehículo todoterreno.

Ambos vehículos han sido montados sobre una plataforma que ha sido desarrollada por el fabricante tipo patinete, es importante destacar que tanto la carrocería como el chasis de estos vehículos han sido fabricados en aluminio de alta resistencia, aspecto que contribuye a mantener la bascula con un peso muy por debajo en comparación con algunos modelos similares ofrecidos por la competencia, sin mencionar el hecho de que los hace más sencillos de fabricar y también de reparar, ya que los paneles que forman parte de su carrocería pueden ser reemplazados con mucha facilidad.

Bollinger Motors presenta vehículos todoterreno eléctricos

Un tanto minimalista

También vale la pena tener presente el hecho de que ambos vehículos ofrecen un diseño que resulta noblemente minimalista, sin embargo, esto no significa que no ofrezca un diseño que resulte interesante, principalmente para los amantes de los vehículos todoterreno que buscan opciones que resulten un poco más amables con el medio ambiente, y ya que tanto el Bollinger B1 como el B2 son vehículos 100% eléctricos resultan ser de las mejores opciones que pueden conseguirse en el mercado y más aun en el segmento de los vehículos todoterreno, ya estos resultan ser verdaderamente eficientes y muestran una gran diferencia en cuanto a desempeño.

Bollinger Motors presenta vehículos todoterreno eléctricos

Para cualquier terreno

Tanto el B1 como el B2 ofrecen un diseño el cual ha sido pensado para atravesar cualquier terreno sin importar que tan difícil sea, y para funcionar sin ningún tipo de inconvenientes durante un buen tiempo. Ambos vehículos están equipados con una suspensión que ofrece hasta 25 centímetros de recorrido, que en combinación las enormes llantas montadas sobre neumáticos todo terreno, le ofrecen una generosa altura libre al suelo de 40 centímetros, la cual puede ser variable entre 25 y 50 centímetros. Su capacidad de remolque es de 3.402 kilogramos, mientras que su capacidad de carga útil se ubica en los 2.359 kilogramos, además vale la pena tener presente que la puerta de la zona de carga del vehículo ha sido patentada por la marca; podríamos decir que una de las principales diferencias que ofrece la marca con estos vehículos en relación a modelos similares de la competencia, es que estos, a pesar de ser un vehículo 100 % eléctrico y moderno, ofrecen un diseño muy simple en el que el lujo no representa el mayor atractivo del coche, sino su eficacia y lo rudo que resulta el modelo en los terrenos para los cuales ha sido pensado.

Bollinger Motors presenta vehículos todoterreno eléctricos

La mecánica del coche

En cuanto al sistema de propulsión encargado de dar vida a estos vehículos tenemos que están equipados con un poderoso tren de potencia conformado por dos motores eléctricos que han sido ubicados en cada uno de los ejes del coche que combinados son capaces de generar una potencia aproximada de 614 caballos de fuerza y un pan motor de 900 Nm que le permiten alcanzar una velocidad punta de 160 kilómetros por hora; y aunque la empresa aun no ha compartido las cifras oficiales correspondientes a su autonomía podemos asumir que, tomando en consideración que las baterías de los prototipo previos que ofrecían una capacidad de 100 kWh equivalentes a unos 320 kilómetros aproximadamente, con el gran tamaño de los paquetes de baterías actuales con una capacidad de 120 kWh, la autonomía podría elevarse hasta los 400 kilómetros.

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Detalles finales

Debemos esperar a que el fabricante de a conocer las cifras oficiales, dicho motor esta asociado a una caja de cambios de dos marchas, ya que al no contar con una reductora como se acostumbra en los vehículos todoterreno de combustión interna, una marcha esta destinada al uso en velocidades altas y la otra para las velocidades bajas, también cuenta con sistemas de bloqueo de diferencial electrónicos tan en el eje delantero como trasero. En cuanto al sistema de frenos, encontramos unos frenos de disco ventilados de 30 centímetros de diámetro. La empresa tiene previsto iniciar la producción de estos modelos el próximo año 2021.

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