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Peugeot 508 Sport Neo para el Salón de Ginebra
Peugeot 508 Sport Neo para el Salón de Ginebra

SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE GINEBRA 2019

Peugeot 508 Sport Neo para el Salón de Ginebra

La firma francesa de coches reveló uno de los vehículos con el que se presentarán en la sala de exposiciones de Ginebra.

MARIO TIXCE - 22 FEBRERO 2019 23:49

La división de Peugeot Sport anuncio hace algunos meses que se encontraba trabajando en un nuevo modelo híbrido de alto rendimiento y que lo darían a conocer muy pronto; pues al parecer la fecha para la presentación de este modelo ya está fijada y no podía ser otra que el Salón del Automóvil de Ginebra 2019.

Llegará desde le futuro

Bajo la denominación de Peugeot 508 Sport Neo Performance este vehículo todavía en fase conceptual llegará con el objetivo de demostrar que el futuro de la marca en cuanto a electrificación de la movilidad se refiere no será para nada aburrido; en algún momento el fabricante habría dejado saber que contaban con lo que ellos mismos habían denominado como un "AS" bajo la manga y que a diferencia del ya conocido Peugeot 508 Hybrid sedan esta variante destacaría por su diseño atlético y a la vez elegante, con un alto rendimiento y emisiones bajas, y que superarían por mucho las líneas GT y GTi de la marca muy reconocidas por los elevados niveles de rendimiento que ofrecen, reconocimiento que buscan obtener también en un futuro muy cercano el Hybrid y el Hybrid4.

Altas expectativas

Tomando en cuenta los trabajos anteriores de la división, Peugeot Sport mantiene expectativas muy altas con relación a este nuevo modelo, sobre todo si tomamos en consideración que esta división ya ha producido en el pasado interesantes coches tales como el Peugeot RCZ-R, el 208 GTi 30th o el 308 GTi Peugeot Sport. Sin embargo, para poder llevar a cabo el objetivo que se había propuesto esta división, el cual no es otro que ofrecer un producto de calidad, ha tenido que apoyarse en la experiencia obtenida de modelos como el ultra eficiente 208 Hybrid Fe o el 308 R Hybrid Concept para poder lograr un manejo y aprovechamiento eficiente de la tecnología híbrida enchufable.

La mecánica del coche

En el Peugeot 508 Sport Neo Performance podemos apreciar que los ingenieros de la división de Peugeot Sport han logrado unir la potencia de tres motores en un solo vehículo, un motor eléctrico de 110 caballos de potencia ubicado en la parte delantera y otro de 200 caballos de potencia en la parte trasera, lo que da como resultado una potencia total que se ubica cerca de los 400 caballos, con un par motor de 500 Nm aproximadamente, equipado con tracción en las 4 ruedas y dos fuentes de energía que logran ubicar al concept 508 Peugeot Sport Engineered como uno de los modelos más potentes y eficientes producidos por esta división, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,3 segundos con una velocidad punta que se ubica en los 250 kilómetros por hora.

Parte física

Con una estética exterior realmente deportiva, su carrocería luce un trabajo de pintura excelente con un acabado en color negro mate, unas ópticas de iluminación frontal de diseño moderno al mismo tiempo que elegante que, a juzgar por su apariencia, equiparán la tecnología de iluminación LED, llantas de 20 pulgadas de diseño específico teñidas en color negro que contrasta perfectamente con el color de su carrocería y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en medidas 245/35, y un potente y muy efectivo sistema de frenos con discos de 380 milímetros ventilados en la parte delantera y pinzas de aluminio de gran tamaño en un color muy llamativo de 4 pistones.

Con la intensión de rebajar un poco la altura del vehículo el chasis se modificó de forma específica, el sistema de suspensión también ha sido modificado por lo que ahora cuenta con amortiguadores específicos; algunas mejoras realizadas en el vehículo incluyen el sistema de dirección y las vías, tanto delantera como trasera, las cuales han sido ampliadas 24 mm en la parte delantera y 12 mm en la parte trasera.

Las baterías

El sistema de propulsion de este híbrido enchufable es alimentado por un paquete de baterías de 11,8 kWh que le ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 50 km; en el modo Sport su propulsores se combinan para ofrecer una aceleración realmente impresionante.

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