Hablamos de un deportivo con una relación peso/potencia de, prácticamente, 1Kg/1CV. Una cifra a la altura de poquísimos deportivos, F1 incluidos. Algunos de los miembros de este selecto club serían Hennessey Venom GT, Koenigsegg One:1 y pocos más.
El motor seguiría siendo el cuatro cilindros Honda de 2.4 litros del modelo actual, al que se le substituiría el compresor volumétrico por dos enormes turbocompresores Garret. Pasando así de los 500 CV del modelo que conocemos a unos impresionantes 700 CV. Pocos vehículos podemos encontrar en el mercado con esta potencia unitaria y menos en un cuatro cilindros. Me viene a la mente el Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 MR, pero pocos más.
Chico nuevo en la oficina
Para los que nunca hayan oído hablar del fabricante Rezvani, comentar que es una joven compañía estadounidense que se estrenó con su Rezvani Beast. Un vehículo que, básicamente, es un Ariel Atom potenciado hasta los 500 CV y vestido con una carrocería realizada en fibra de carbono. En definitiva, lo que muchos imaginamos cuando vimos por primera vez el Ariel: Quiero uno pero con el que pueda ir a comprar el pan.
Esta versión contaría con una serie de 'aditamentos' aerodinámicos específicos para sujetarlo al asfalto: un generoso alerón trasero, faldón delantero, profusión de rejillas de ventilación, etc.
Sobre el precio no tenemos noticias. Para servir de orientación podemos basarnos en el precio del modelo actual que parte de los 122.000 € aproximadamente. Es de esperar que este incremento de potencia vaya acompañado de su equivalente en euros.
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