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Se vende una joya de Flavio Briatore: su Jaguar XJ220
Se vende una joya de Flavio Briatore: su Jaguar XJ220

SUPERDEPORTIVO EN VENTA

Se vende una joya de Flavio Briatore: su Jaguar XJ220

El magnate italiano se encaprichó del coche en 1994 pagando más de 450.000 euros.

El estrepitoso Jaguar XJ220 propiedad del magnate italiano y ex patrón de los equipos de Fórmula 1 Renault y Benetton Flavio Briatore tiene precio de venta: 199.900 euros. Sí, esta joya automovilística tiene precio de venta porque se vende. Se encuentra desde hace poco en un concesionario alemán especializado en coches de lujo y superdeportivos.

Se vende una joya de Flavio Briatore: su Jaguar XJ220

Se trata de una de las 281 unidades que la marca británica fabricó. Data de 1994, es de color negro y el precio que el bueno de Flavio pagó por este portento de la velocidad fueron 414.000 libras, unos 460.000 euros.

Lo que no se ha podido verificar es si este Jaguar XJ220 que sí perteneció a Briatore sigue perteneciendo al italiano o ya se ha deshecho de él. Según diversas informaciones, el coche sigue siendo suyo y desea venderlo.

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¿Cómo es el Jaguar XJ 220?

Durante finales de los ochenta y principios de los noventa, antes de que Jaguar comenzase a producirlo incluso, este superdeportivo fue el sueño de todos los adinerados amantes del motor. Y es que desde que se fabricó la primera unidad en 1992 hasta la llegada del McLaren F1 diseñado por Gordon Murray, el Jaguar XJ220 fue el coche más rápido con una velocidad máxima de 354 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,9 segundos.

El Jaguar XJ200 es coupe biplaza con un motor central V6 de 3.5 litros con transmisión de 5 velocidades y tracción trasera. Su potencia es de 542 CV y su par máximo es de 645 Nm a 4500rpm.

Sus medidas: 4,93 metros de largo, 2,220 de ancho y 2,640 de alto.

Se vende una joya de Flavio Briatore: su Jaguar XJ220

El superdeportivo que casi acaba con Jaguar

La idea de crear esta máquina de la velocidad nació en 1984 dentro del departamento de diseño y desarrollo de la Marca. La economía en los años ochenta permitía pensar en estos lujos y Jaguar quería competir con otros fabricantes de superdeportivos que estaban poniendo en las calles obras de ingeniería dignas de alabanza. Era el caso de Porsche con el 959, Lamborghini aceleraba el nacimiento del Diablo, reaparecía Bugatti, Ferrari lanza el F40, Cizeta crea el Moroder y Vector lanza el Twin Turbo.

La idea original de Jaguar era muy ambiciosa: transmisión total permanente, 4 ruedas directrices, suspensión inteligente y un motor V12 de mas de 500cv.

Los problemas económicos comenzaron a adueñarse de la empresa y el proyecto uniciado en 1984 aún no veía la luz llevándose por delante gran parte de la salud de Jaguar. En 1988 Ford se hace con el control y decide empequeñecer la obra de Jaguar para evitar la quiebra. Así del Jaguar XJ220 se elimina la tracción a las 4 ruedas, la suspensión activa y el V12 cambia por un V6 biturbo derivado de la competición.

Se vende una joya de Flavio Briatore: su Jaguar XJ220

Esto hizo que aunque es más veloz que el Ferrari F40 o el Lamborghini Diablo, su conducción sea mucho más delicada.

Aún así, la fiebre por esta joya de Jaguar era tal que cuando en 1989 el coche es presentado en el Salón de Birmingham, tan sólo una hora después de su presentación (y 18 meses antes de comenzar su producción en serie) ya se habían vendido las 350 unidades previstas.

Finalmente, la marca sólo entregó 275 y fabricó 281. Ahora, una de ellas está aguardando comprador en un concesionario alemán por menos de 200.000 euros. ¿Se arrepentirá Flavio y volverá a meterlo en su garage?

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