Hoy os traemos varias confirmaciones, la primera relacionada con su inminente llegada a España y, la segunda, para un futuro no muy lejano. Por un lado, Toyota ya avisó sobre la apertura de una preventa del modelo, lo que ahora se fija es la llegada de los primeros 86 a los concesionarios, establecida para julio. Los precios de partida para las versiones disponibles serán de 29.990 euros para la de transmisión manual de seis velocidades y de 33.490 para la caja de cambios de también seis marchas pero automática.
Estos precios aumentan en caso de incorporar extras que, para este modelo, tan solo serán opcionales la instalación de un navegador GPS (750 euros), la pintura metalizada (500), la tapicería mixta cuero-alcántara (1.500) y la protección cerámica (450).
A cielo descubierto
Parece un tanto curioso que la llegada a gran parte de Europa de este modelo que tantas espectativas está levantando gracias a la combinación de motor boxer de dos litros, tracción trasera, 200 CV y tan solo 1.180 kg de peso (para la versión manual) en el cupé japonés sea en la parte central del año, justo aquella en la que en países como el nuestro, la posibilidad de circular bajo un radiante Sol sea un aliciente más para la conducción.
Tanto es así que, como ya os informamos a principios de marzo, el GT86 ofertará a su clientela la posibilidad de elegir entre la versión cerrada o abierta de éste, es decir, en 2013 se presentará la variante descapotable y en 2014 estará a la venta.
A medio camino entre la llegada a España de este Toyota y la de la versión roadster al mercado internacional, los rumores sobre la comercialización de una versión extrapotenciada de su hermano gemelo, el BRZ, son cada vez más insistentes aunque, desde la propia Subaru, se nos insista en que no habrá versión STI, oficialmente. Veremos en qué desemboca toda esta rumorología.
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