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Acciona llevará un coche 100% eléctrico al Dakar 2015
Acciona llevará un coche 100% eléctrico al Dakar 2015

ECOLÓGICO

Acciona llevará un coche 100% eléctrico al Dakar 2015

El primer coche 100% eléctrico del Dakar es un proyecto español.

BELéN FRANCIA - 19 NOVIEMBRE 2014 21:00

Acciona llevará un coche 100% eléctrico al Dakar 2015

Llevamos unos años en los que varias veces se ha intentado llevar un vehículo eléctrico al Dakar, de hecho ya ha habido algún vehículo que ha introducido la energía eléctrica como combustible combinándolo con derivados del petróleo. Este año tenemos como novedad en coche que es 100% eléctrico, se trata de un vehículo construido por la empresa española Acciona.

El proyecto ha necesitado más de dos años de I+D+i, y sido llevado levado a cabo gracias a un equipo multidisciplinar de más de 20 personas, que han estado ideando una máquina fiable. El objetivo a conseguir era la construcción de vehículo de propulsión eléctrica alimentada íntegramente por las baterías, y la vez que el coche tuviera las características necesarias para ser competitivo en una carrera tan dura como es el Rally Dakar.

El encargado de pilotar este coche es Albert Bosch, un piloto de sobra conocido por los aficionados españoles, ya que ha participado en el Dakar en 8 ocasiones como piloto y en dos como copiloto. Empezó su andadura en el Dakar en 1998 como piloto de moto para años después pasarse a los coches, llegando a participar en 2011 sin copiloto, siendo el primer español que lo hacía. Al lado derecho de Acciona EcoPowered estará Agustín Payá.

Acciona llevará un coche 100% eléctrico al Dakar 2015

Características del Acciona EcoPowered

- Categoría: T1 "Challenge NRJ-Energías Alternativas".

- Sistema Energétivo: 350 Km de autonomía en condiciones de carrera.

- Sistemas de recarga de batería a través de la red eléctrica: Toma de corriente doméstica (220 V), conexión industrial (400 V) y sistema de recarga rápida (50 KW).

- Longitud total: 5,05 m / Ancho total: 2,18 m / Distancia entre ejes: 3,16 m.

- Altura: 1,90 m (Variable en función de compresión amortiguación).

- Peso máximo: 2.550 Kg (A máxima capacidad energética).

- Peso medio: 2.100 Kg (Al 75% de capacidad energética).

- Peso mínimo: 1.250 Kg (Al 25% de capacidad energética).

- Chasis: Tubular de cromo molibdeno.

- Carrocería: Composite de alta resistencia y ligereza.

- Motor: Eléctrico síncrono de 220 Kw (300 Cv) a 6.000 RPM.

- Par Motor: 700 NM

- Bateráis: Ion de litio de 140 Kwh en 4 packs extraíbles.

- Panel Fotovoltaico: De alto rendimiento 100 Wh.

- Velocidad máxima: 150 Km/h auto-limitada electrónicamente.

- Consumo energético (Kwh): De 20 a 45 Kwh/100 Km (en función del tipo de terreno).

- Emisiones de CO2 en carrerra: 0 gr.

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