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Se oficializa la parrilla de los V8 Supercars 2014
Se oficializa la parrilla de los V8 Supercars 2014

PARRILLA AL COMPLETO

Se oficializa la parrilla de los V8 Supercars 2014

Los V8 Supercars encaran 2014 con la parrilla más reducida de su historia con sólo 25 coches inscritos

Se oficializa la parrilla de los V8 Supercars 2014

Se cerró el periodo de inscripción en los V8 Supercars y la organización ya ha hecho pública la parrilla definitiva para 2014. A su vez, también ha publicado la localización de los garajes de cada equipo.

La única forma de añadir participantes a la parrilla vendría en Bathurst con la opción de los wild-card, como hiciera el año pasado Triple Eight con Mattias Ekström y Andy Priaulx. El sueco ha demostrado interés en volver no sólo a Bathurst, si no también al paddock de la competición australiana.

"Me gustaría correr la Enduro Cup, pero Sandown coincide con la prueba de Lausitzring en el DTM"-comenta el sueco-."Me gustaría correr en Bathurst, pero también es complicado ya que necesitaría un acuerdo y no es tan fácil como en 2013."

Orden en el pit-road y la parrilla

De cara a 2014 se han seleccionado los garajes para los equipos, y se adjudican siguiendo el orden en que acabaron en la clasificación por equipos 2013. En este caso Triple Eight tendrá su base de operaciones al final del carril de boxes, con el beneficio de salir casi sin usar limitador de velocidad. La única pega es que es más probable que puedan recibir una penalización en carrera por unsafe release, por aquello que están al final del pit-road.

A partir de Triple Eight, en orden hasta el principio del pit-road serían Ford Performance Racing (cuatro coches), Brad Jones Racing (tres coches), TEKNO Autosport, Walkinshaw Racing (cuatro coches), Dick Johnson Racing, Valvoline Racing GRM, Nissan Motorsport (cuatro coches), Erebus Motorsport V8 y por último Lucas Dumbrell Motorsport.

En cuanto a la parrilla, ésta se ve reducida en tres coches. De los 28 participantes en 2013 ahora tendremos 25. La desaparición de Tony D'Alberto Racing, uno de los coches de TEKNO y uno de los coches de Lucas Dumbrell Motorsports nos dejan con la cifra más baja de inscritos en los V8 Supercars desde que iniciaran su andadura como tal en 1996.

A falta de una semana para que rueden de forma oficial en Eastern Creek en el test de pre temporada, los V8 Supercars van preparando sus vestimentas de combate de cara a 2014.

Parrilla al completo

DorsalPilotoEquipo (Fábrica)Coche
1Jamie WhincupRed Bull Racing Australia (Triple Eight)Holden Commodore VF
2Garth TanderHolden Racing Team (HRT)Holden Commodore VF
4Lee HoldsworthErebus Motorsport V8Mercedes AMG E63
5Mark WinterbottomFord Pepsi Max Crew (FPR)Ford Falcon FG
6Chaz MostertFord Pepsi Max Crew (FPR)Ford Falcon FG
7Todd KellyJack Daniel's RacingNissan Altima
8Jason BrightTeam BOC (BJR)Holden Commodore VF
9Will DavisonErebus Motorsport V8Mercedes AMG E63
14Fabian CoulthardLockwood Racing (BJR)Holden Commodore VF
15Rick KellyJack Daniel's RacingNissan Altima
16Scott PyeWilson Security Racing (DJR)Ford Falcon FG
17David WallWilson Security Racing (DJR)Ford Falcon FG
18Jack PerkinsTeam JELD-WEN (FPR)Ford Falcon FG
21Dale WoodTeam ADVAM/GB (BJR)Holden Commodore VF
22James CourtneyHolden Racing Team (HRT)Holden Commodore VF
23Russell IngallRepair Management Australia Racing (LDM)Holden Commodore VF
33Scott McLaughlinValvoline Racing GRMVolvo S60
34Robert DahlgrenValvoline Racing GRMVolvo S60
36Michael CarusoNorton HornetsNissan Altima
47Tim SladeSuper Cheap Auto Racing (HRT)Holden Commodore VF
55David ReynoldsThe Bottle-O Racing Team (FPR)Ford Falcon FG
97Shane Van GisbergenTeam Tekno VIP PetfoodsHolden Commodore VF
222Nick PercatWalkinshaw Racing(HRT)Holden Commodore VF
360James MoffatNorton HornetsNissan Altima
888Craig LowndesRed Bull Racing Australia (Triple Eight)Holden Commodore VF

Fotos: V8 Supercars

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