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Segunda parte de la historia de Le Mans
Finalizada la Segunda Guerra Mundial, con Europa devastada e intentando recomponerse, la carrera volvió a correrse a partir de 1949
WEC
Red Bull continúa al frente, mientras que Fordzilla por fallos ajenos se queda fuera de la final que tendrá lugar el próximo mes de septiembre en Le Mans.
Mitiguemos la espera
Mientras extrañamos las carreras de Endurance hacemos un repaso del historial de Le Mans. Hoy vemos sus comienzos en los años de preguerra
El presidente de la compañía francesa, preocupado por la incertidumbre provocada en la dilación de la salida del reglamento de los LMDh por culpa del Coronavirus.
Los eSports están siendo el refugio de casi todos en estos momentos de confinamientos y la competición de SimRacing del WEC busca a los últimos participantes de la gran final en las 24H de Le Mans.
El Coronavirus ha pospuesto la nueva temporada del WEC, pero debido a la merma de trabajo en fábrica Toyota busca nuevas formulas para el desarrollo del hipercoche.
No es la primera vez que Le Mans pasa a septiembre
La pandemia de coronavirus obligó a la postergación de la carrera. La elección de septiembre no es al azar
La llegada del Coronavirus y el aplazamiento de las dos rondas finales hacen que la próxima temporada se vea envuelta en muchas incertidumbres, más sabiendo con el importante cambio de reglamento que hay.
WEC | 24H de Le Mans
El Coronavirus obliga a posponer la prueba al mes de septiembre y deja dudas para el comienzo de la nueva temporada con los Hipercoches.
WEC | 6H de Spa
La séptima prueba del WEC será pospuesta por culpa del Coronavirus y aun está por decidir su nueva fecha que también afectará al devenir de las 24H de Le Mans.
El Coronavirus obligó a cancelar la carrera
Las medidas adoptadas por Estados Unidos para combatir la pandemia de Coronavirus impiden que pilotos y asistentes de los equipos ingresen al país, lo que impide el desarrollo de la carrera.
El equipo da el salto desde la Asia Le Mans Series al WEC con el objetivo de asaltar las 24h de Le Mans que tendrán lugar en junio.
El Consejo Mundial del Motor desveló el calendario definitivo para la 2020/21 y alguna de las claves para lograr la equidad entre LMDh e hipercoches.
El equipo fue descalificado por problemas en el suelo del coche, pero tras reclamar la FIA da la razón a los italianos que recuperan la victoria.
El acuerdo entre los dos gigantes de la resistencia ha tirado abajo las expectativas comerciales de Aston Martin con respecto al Valkyrie.
Toyota lidera el Mundial de Constructores de Prototipos
El ex tricampeón mundial del WTCC lidera junto a sus compañeros Kamui Kobayashi y Mike Conway. Marco Sörensen y Nicki Thim lideran el mundial de GTE.
WEC | 6H del COTA
Bruno Senna, Paul Di Resta, Marco Sorensen y Jonny Adam dejaron sus impresiones sobre la cita en el COTA tras vencer.
Toyota no pudo con el Balance of Performance
Rebellion se dio el gusto de vencer en las 6 Horas COTA beneficiado por el Balance of Performance que condicionó a Toyota. Aston Martin fue el rey de GTE
Otro duro golpe para el WEC
Aston Martin decidió cancelar su programa de Hypercars para comenzar el próximo año en Fórmula 1. El Valkyrie quedará a la espera de una mejor oportunidad
Tras tres años el WEC vuelve a la pista norteamericana tras la cancelación de la prueba que debería haber tenido lugar en Interlagos.
FÓRMULA E
La serie de coches eléctricos celebró la cuarta cita del calendario en la ciudad de México.
La categoría eléctrica llega a la ciudad de México para celebrar la cuarta cita del calendario.
Rebellion Racing revisa su estrategia de marketing y pondrá fin a sus actividades de carreras en el motorsport después de la carrera de las 24h de Le Mans.
La escudería regresa para disputar el final de la temporada y despedir a su máquina LMP1 antes de emprender la nueva aventura con el hipercoche.
Nace LMDh, la clase común de Hypercars
El World Endurance Championship y la IMSA acordaron puntos en común en sus reglamentos técnicos para que los fabricantes puedan utilizar sus autos en ambos campeonatos
Lo acontecido en el pasado Eprix de Santiago de Chile, segunda cita del calendario.
El piloto neozelandés de Panasonic Jaguar Racing se adjudica la Pole Position con solvencia en el abrasante trazado chileno de Santiago
McLaren ve demasiado gastarse 40 millones de dólares para pelear por un campeonato, cuando con la mitad creen que sería suficiente.
La carrera del WEC sufre un pequeño reajuste horario, pero la carrera del campeonato IMSA sigue como estaba prevista desde un principio.
WEC | ROOKIE TEST BAHRÉIN
Además vimos a pilotos como De Vries, Deletraz o Roberto Mehri probar diferentes coches del WEC. Aunque el español no pudo disfrutar de mucha continuidad en pista.
Toyota volvió a la victoria
Toyota volvió al triunfo en las 8 Horas de Bahrein, esta vez de la mano del trío José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi. Aston Martin festejó en GTE
WEC | 8H DE BAHRÉIN
Toyota se hunde por segunda clasificación consecutiva, mientras que United Autosport logra su primera pole en el WEC tras entrar esta misma temporada.
