Por segunda sesión consecutiva, los dos Audi LMP1 han sido los más rápidos sobre el trazado de Fuji. Nuevamente el Audi número 1 con un tiempo de 1:27.852 ha superado al número 2 por más de medio segundo. El Porsche 14 se ha quedado a tan sólo 38 milésimas de quedar segundo, pero finalmente se ha tenido que conformar con el tercero. Cuarto y quinto han sido los dos Toyota, con el número 8 siendo más rápido que el 7. Cerrando LMP1-H encontramos al Porsche 20, a casi dos segundos del líder de la sesión.
En LMP1-H, el Rebellion 13 ha podido solucionar a tiempo sus problemas de los libres 1 y ha sido el más rápido, por encima del Rebellion 12 y del Lotus.
LMP2
El equipo G-Drive también ha repetido liderato de la categoría LMP2 con un tiempo de 1:34.027. En esta ocasión el SMP 37 se ha quedado a tan sólo 176 milésimas de arrebatarle la primera posición.
Tercero ha sido el KCMG, que ha conseguido superar al SMP 27 y al Morgan-Judd de OAK Racing que en esta ocasión ha cerrado la categoría.
GTE Pro
Aston Martin Racing ha tomado la alternativa de Porsche en estos segundos libres. El número 97 de Turner y Müke ha marcado un crono de 1:39.884 que le ha valido para superar al Ferrari 51 de AF Corse y al Porsche 92 del Team Manthey que lideró los libres 1.
Cuarto a sido el otro Porsche del equipo, el 91 pilotado por Bergmeister y Lietz. Quinto nuevamente ha sido el Aston Martin 99 y cerrando la categoría una vez más el Ferrari 71 de AF Corse.
GTE Am
Un doblete más de Aston Martin en GTE Am. El 98 ha sido otra vez el más rápido con un crono de 1:40.006, casi cuatro décimas mejor que el 95. Tercero y cuarto han sido los Porsche de Proton Competition y el 75 de Prospeed Competition.
Los tres Ferrari han completado la clasificación, con el número 90 de 8 Star Motorsport en quinta posición y los dos de AF Corse en la sexta y la séptima
Resultados completos de los segundos libres libres.
Los segundos libres tendrán la noche del Viernes al Sábado lugar a las 2:30 (GMT +2).