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Prodrive sigue centrada en el WRC
Prodrive sigue centrada en el WRC

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Prodrive sigue centrada en el WRC

La estructura de Richard Taylor sigue empeñada a estar en el Mundial de Rallies a tiempo completo.

Prodrive sigue centrada en el WRC

El camino del preparador británico Prodrive en el Mundial de Rallies no ha sido un camino de rosas. Bien es cierto que su primer gran fiasco con Subaru y un Impreza S14 que no estuvo a la altura fue un mal punto de partida para Richard y Taylor, pero lo cierto es que en su nueva aventura con Mini y el JCW WRC tampoco las cosas han funcionado demasiado bien, con programas parciales, sin poder ofrecer un coche totalmente competitivo a Dani Sordo e incluso con la marcha del Grupo BMW que dejó a la estructura inglesa sin ser el equipo oficial.

Todo esto desencadenó la pasada temporada en un programa parcial para el cántabro Dani Sordo (Ahora en Citroën) y en una segunda unidad del Mini JCW WRC alquilada al mejor postor en cada rally, algo que tampoco ha funcionado demasiado bien, aunque sin duda el programa de alquiler y venta a pilotos privados ha sido de lo mejor de esta nueva aventura que ha tenido fugas y problemas en muchos aspectos.

Eso ha quedado atrás y en este 2013 el equipo Prodrive ha conseguido que Jarkko Nikara tenga un programa de cinco o seis pruebas con uno de sus coches, algo que sin dejar de ser bueno no es lo que el preparador tenía previsto y más si tenemos en cuenta que sin la vida de Mini y sin BMW poniendo dinero, el proyecto prácticamente no se sustenta por ningún lado.

A pesar de las peculiares circunstancias con un único programa por parte de Nikara casi a nivel privado y por supuesto parcial, todo invita a que Prodrive empiece una nueva etapa lejos del WRC, algo que sin embargo no pasa por la cabeza de Richard Taylor: "Nos encantaría estar de regreso en el WRC a tiempo completo, es nuestra herencia y esperamos que continúe y lo podamos conseguir" aunque tampoco descarta tomar otros caminos: "Hay claramente muchos certámenes muy interesantes ahí fuera en las cuales nos gustaría tomar parte a tiempo completo, y ese es nuestro objetivo en un futuro".

No se rinden

Prueba del sentimiento que invade Prodrive y de su deseo de continuar es que el Mini John Cooper Works WRC recibirá de cara al Rally de Portugal una evolución siempre que los test realizados arrojen datos que propicien el cambio a un nuevo motor que en teoría podría ofrecer entre un 2 y un 3% más de potencia, algo que también podría llegar a la versión S2000.

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