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Los pesos de compensación, sin grandes cambios para el Nordschleife
Los pesos de compensación, sin grandes cambios para el Nordschleife

WTCC NORDSCHLEIFE 2016

Los pesos de compensación, sin grandes cambios para el Nordschleife

Lada ganará diez kilos para la cita alemana, mientras que el resto de las marcas mantendrá los pesos de Marrakech.

TAMARA ALLER - 25 MAYO 2016 01:29

Este fin de semana se disputa la quinta prueba del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) en el circuito de Nürburgring Nordschleife. Como es preceptivo de cara a cada nueva ronda, los pesos de compensación han sido calculados de nuevo.

La FIA ha calculado los pesos conforme a los resultados de las tres últimas citas, con Citroën volviendo a ser el coche de referencia como el más rápido, por lo que seguirá llevando el lastre máximo de 80 kilos.

Honda ha estado 0.4 segundos por detrás, con lo que volverán a competir con 40 kilos de lastre, el mismo que en Marruecos.

Hugo Valente consiguió el premio a la vuelta más rápida en Marruecos, lo que ha contribuido a que el Lada suba en peso, siendo sólo 0.4 segundos más lento que el Citroën.

Los pesos de compensación, sin grandes cambios para el Nordschleife

Por último, los Volvo S60 TC1 tuvieron problemas en Marruecos, siendo 1.1 segundos más lentos que los coches franceses, mientras que los Chevrolet Cruze también mantuvieron esa distancia. Por tanto, ninguno de los dos llevará peso adicional.

Tabla de pesos

Así, tras el cálculo pertinente, la tabla de pesos de compensación para el Nürburgring Nordschleife queda como sigue:

Coche - Diferencia - Peso de compensación - Peso base total

Citroën C-Elysée WTCC - 0.0 - +80 kilos - 1,180 kilos

Honda Civic WTCC - 0.4 - +40 kilos - 1,140 kilos

Lada Vesta WTCC - 0.4 - +40 kilos - 1,140 kilos

Volvo S60 Polestar TC1 - 0.9 - +0 kilos - 1,100 kilos

Chevrolet RML Cruze TC1 - 1.2 - +0 kilos - 1,110 kilos

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