De momento solo estarán disponibles los motores de gasolina V6 3.0 TFSI (310 CV) y el 8 cilindros 4.0 TFSI, este último rinde 435 CV gracias a su doble turbocompresor, este además dispone de sistema de desactivación de cilindros Audi cylinder on demand (CoD) para favorecer el consumo.
En la oferta diésel también están ya disponibles el V6 3.0 TDI clean diesel de 258 CV, que ofrece el mejor consumo de toda la gama con un promedio de 5,9 l/100km y unas emisiones de 155g/km., y el 4.2 TDI clean diesel de 385 CV.
Futuras versiones
A partir de Enero de 2014, está previsto incorporar a la gama las versiones A8 hybrid, equipado con un motor de 245 CV para erogar un consumo medio de 6,3 litros/100km, y la versión W12, con el exclusivo motor de 12 cilindros en W de 6.3 litros que equipará también la tecnología de desactivación de cilindros, al igual que el V8 de gasolina, para reducir el consumo de este corpulento motor capaz de rendir 500 CV.
De las versiones que se estrenarán en enero la primera en llegar va a ser la deportiva S8, con una versión del V8 4.2 TFSI pero esta vez rindiendo 520 CV. Todas las versiones de motor vendrán acompañadas de tracción quattro y transmisión tiptronic de 8 velocidades.
Audi Space Frame
Recientemente se cumplían 20 años del estreno de la tecnología Audi Space Frame de construcción en aluminio en la primera generación del A8, la cual sigue empleando esta nueva generación para reducir el peso de la gran berlina, en el caso del equipado con el motor V6 3.0 TFSI el peso se queda en 1830 kg, lo que lo deja sin rival en el segmento en este apartado.
Equipamiento
Como no podía ser de otra manera en un vehículo de esta categoría, el equipamiento de serie incorporará elementos tan exclusivos como tapicería de cuero, cierre neumático de puertas o asientos calefactados.
Entre las numerosas opciones de equipamiento cabe destacar la incorporación de los faros con tecnología matrix LED o el sistema Head-up display, o el mejorado sistema de visión nocturna con capacidad de aviso de peligro al conductor de atropello de peatones o incluso, animales de cierto tamaño.
Destacan también la nueva configuración, más deportiva, de la suspensión neumática o los frenos carbonocerámicos para algunas versiones de los motores de 8 y 12 cilindros.
Los precios de salida según la motorización se quedan así:
Audi A8 3.0 TFSI quattro titpronic 8 vel. 90.220 €
Audi A8 4.0 TFSI quattro titpronic 8 vel. 112.220 €
Audi A8 3.0 TDI clean diesel quattro titpronic 8 vel. 85.320 €
Audi A8 4.2 TDI clean diesel quattro titpronic 8 vel. 108.720 €
Audi A8 L 3.0 TFSI quattro titpronic 8 vel. 95.670 €
Audi A8 L 4.0 TFSI quattro titpronic 8 vel. 117.320 €
Audi A8 L 3.0 TDI clean diesel quattro titpronic 8 vel. 90.770 €
Audi A8 L 4.2 TDI clean diesel quattro titpronic 8 vel. 113.520 €
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