Registro gratuito

Ferrari 348 Challenge con doble turbo y 610 caballos
Ferrari 348 Challenge con doble turbo y 610 caballos

VÍDEO SALVAJE

Ferrari 348 Challenge con doble turbo y 610 caballos

Salvaje transformación a doble turbo del denostado Ferrari 348, la berlinetta V8 menos cotizada de Ferrari.

SERGIO J. CABRERA - 08 OCTUBRE 2015 20:44

Ferrari 348 Challenge con doble turbo y 610 caballos

Precisamente ahora que con el California T y los nuevos 488 GTB y 488 Spider, Ferrari retorna a la sobrealimentación para sus mecánicas de calle, nos tropezamos con este magnífico vídeo de The Smoking Tire, en el que Matt Farrah nos muestra uno de los Ferrari de la vieja escuela, el denostado 348, reconvertido por completo gracias al añadido de dos turbos a su motor V8.

Basado sobre el Ferrari 348 Challenge, creado para competir en la copa monomarca destinada a clientes de la marca y gentlemen drivers, esta modificación altera por completo la personalidad de este deportivo, el último cuyo desarrollo comenzó en vida de Il Commendatore, aunque ya presentado tras el fallecimiento de este, en agosto de 1988.

Presentado en 1989, el Ferrari 348 sustituía a los amados 308 / 328, uno de los modelos más carismáticos y representativos de la marca de Maranello, y desde su inicio contaba con las mismas versiones que su antecesor, coupé y targa, aunque unos pocos años después estrenó la carrocería abierta por completo, el 348 spider. Variante que ha sido mantenida hasta ahora.

Ferrari 348 Challenge con doble turbo y 610 caballos

Si bien el 348 no se ganó el aprecio de clientes o la prensa, de hecho no lo querían ni los ejecutivos de Fiat, el 348 al menos dio lugar a una de las mejores berlinettas de la firma italiana, el 355, del que todos decían que era increíble que estuviera basado en el 348.

Challenge

Sin embargo, esta unidad no pertenece a la serie regular del 348, sino que es una de las escasas 32 unidades que Ferrari ensambló del 348 Challenge, que mejoraba ligeramente las prestaciones y comportamiento del 348 tb estándar y que tras el añadido de dos turbos se ha convertido en toda una fiera de 610 caballos y nada menos que 805 Nm de par. Todo un salto frente a los 300 caballos originales del V8 de 3.4 litros original.

Otros elementos de nueva factura son suspensión y transmisión, ambas provenientes de la Challenge Cup 355, además de los nuevos discos AP Racing que cuentan con pinzas de seis pistones. Con un peso inferior a la tonelada y media, 1.440 kilos, esta bestia es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, 2,8 exactamente, y alcanzar una velocidad máxima de 309 km/h.

Fuente: TheSmokingTire

Artículos recomendados

COMENTARIOS

RELACIONADAS