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Historia de la marca automotriz Skoda parte 1
Historia de la marca automotriz Skoda parte 1

HISTORIA AUTOMOTRIZ

Historia de la marca automotriz Skoda parte 1

Conociendo a fondo a la marca Checa, su trayectoria y aporte al mundo automotriz.

ÁNGEL ARANGUREN - 30 SEPTIEMBRE 2018 20:01

Los comienzos pequeños son mejores que los grandes, porque van marcando y a su vez haciendo historia, y es de historia que les vengo a hablar en este artículo especial, y de la mejor, me refiero a la automotriz, con respecto a una de las marcas nórdicas más increíbles, me refiero a la Checa Skoda, marca automotriz con muchísimos años de experiencia y trayectoria, bastante antigua aunque usted no lo crea. Todo este recorrido histórico que vamos hacer nos va a nutrir de una manera extraordinaria, de tal manera que esta introducción le voy a aponer, comencemos de inmediato con la historia de la Skoda.

Historia de la marca automotriz Skoda parte 1

Su concepto

La sociedad anónima Skoda Auto es un fabricante de automóviles de la República Checa, y es una de las cuatro empresas de automóviles más antiguas del mundo, y aunque en 1991 se convirtió en una subsidiaria del Grupo Volkswagen, su antigüedad nos dará mucho de qué hablar en este artículo, de verdad es una historia fascinante, porque estamos hablando de 125 años de vida, de tal manera que es mucho lo que podemos aprender, por lo que seguro estoy que al terminar esta historia usted querrá tener aunque sea una bicicleta Skoda, y mucho más una de sus vehículos.

Historia de la marca automotriz Skoda parte 1

Los inicios

El comienzo de la marca automotriz Skoda fue a partir del año del 1890 cuando comenzó a fabricar bicicletas, y eso es lo que más me apasiona de esta marca, su pequeño y humilde inicio, porque hace que les respete, son dignos de nuestro respeto y consideración. Es menester que recuerde que nada se forma solo, nada puede darse vida así mismo, por lo que esta marca estuvo primero concebida en la mente de alguien, y ese alguien fue Václav Klement que con tan solo de 26 años se atrevió a dar el primer paso, y aunque usted no lo crea para 1894 Václav Klement solo era un simple librero de la ciudad de Mladá Boleslav del Imperio Austrohúngaro, que es en la actual República Checa, y si, la historia abarca más de lo que imaginamos.

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Todo comenzó por una bicicleta alemana

Casi siempre los mejores inventos se producen por la necesidad de algo que nos afecta, por ejemplo la electricidad, el teléfono, los medios de comunicación y muchos otros, con el propósito de facilitarle la vida a la humanidad, de tal manera que a Václav Klement se le presentó un pequeño problema, su bicicleta alemana se le daño, y para repararla necesitaba conseguir unas piezas las cuales no logro ubicar a pesar de que envió una carta a los fabricantes pidiéndoles las piezas necesarias para la reparación, pero esto no funciono porque en vez de recibir una respuesta acorde aun marketing adecuado, la fábrica alemana de bicicletas Seidel y Neumann le respondió la carta con lo siguiente "Si quiere una respuesta para su petición, debería intentar escribir en un idioma que entendamos", es decir, en almenan, siendo Václav Klement checoslovaco.

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Esto género que Václav Klement sintiendo tal vez algo de rabia y de impotencia decidiera entonces devolver la bicicleta a los fabricantes pero a su vez comenzar el emprendiendo más grande de toda su vida, el cual aunque no tenía conocimientos técnicos con respecto a las bicicletas decidió crear y abrir su propia tienda de reparación de bicicletas en 1895, con la ayuda de su amigo Václav Laurin quien ya era un fabricante de bicicletas en la ciudad cercana de Turnov, de tal manera que para ese año ya estaba abierto este pequeño taller de bicicletas, y luego de tres años, específicamente en 1898, ya habían trasladado su fábrica a un sito mucho más amplio, lo que los llevo a comenzar un primer proyecto con una motocicleta que compraron.

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Primera motocicleta

En el año 1898 los socios Václav Klement y Václav Laurin compraron lo que sería su primera motocicleta marca Werner Brothers, es decir, francesa, y esta tenía el motor ubicado en la horquilla de la rueda delantera por lo que para algunos expertos era algo peligrosa y nada fiable, tanto así que una vez Laurin perdió uno de sus dientes en un accidente conduciéndola. Esto los llevo a diseñar una moto mucho más segura, de tal manera que la estructura estuviera en torno al motor, pidiendo ayuda técnica experimentada del sistema electromagnético al alemán Robert Bosch. Todo esto produjo una genial motocicleta bautizada con el nombre de Slavia, la cual hizo su debut en el año 1899, esto trajo mucho más crecimiento y también reconocimiento.

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Skoda y su crecimiento en poco tiempo

Era increíble que en tan solo 10 años un pequeño taller de reparación de bicicletas ya era toda una fábrica de motocicletas, y que por cierto ya tenía 32 empleados más la exportación a Hewtson de Londres de la Slavia con 150 unidades, de hecho la prensa diaria de Checoslovaquia los había nombrado como los fabricantes de motocicletas número uno del país, y 5 años mas tarde, específicamente en 1905, comenzaron con producción de automóviles, de tal manera que su primer modelo se le llamo el Voiturette A, llevando a la compañía a tener un éxito jamás soñado por sus dueños y a establecerse a nivel internacional, de hecho en la Primera Guerra Mundial se convirtió en una de las mayores fábricas de armamento sin dejar de pensar en el mundo automotriz fabricando camiones. Ya para el 1924 bajo una sociedad estratégica se creó lo que sería la Skoda Works, convirtiéndose en la mayor empresa industrial del Imperio Austrohúngaro, actual Checoslovaquia. Es obvio que siempre en el camino nos encontramos con ciertos problemas, la vida es así, de tal manera que por algunos problemas surgidos durante la gran depresión económica producto de la primera guerra, la Skoda logro volver a conquistar su acostumbrado éxito con varios modelos de coches importantes, como por ejemplo el Skoda Popular de los años 1930.

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