Buscar

RESUMEN EN DECLARACIONES

Dakar 2014: Brillo y chascos en los españoles en la etapa 9

Marc Coma y Laia Sanz han brillado con luz propia. Sainz y Roma sufren por averías y en las dunas. Etapa de contrastes.

Dakar 2014: Brillo y chascos en los españoles en la etapa 9

Dakar 2014: Brillo y chascos en los españoles en la etapa 9

Caras felices, no tan felices y sanciones entre los pilotos españoles. Marc Coma y Laia Sanz han cuajado una novena etapa brilante en este Dakar, mientras que Joan Barreda y Jordi Viladoms han acumulado 15 minutos de sanción, el primero de ellos por exceso de velocidad en un punto inadecuado y otro por cambiar motor. En coches también hay más sombras que luces porque Carlos Sainz ha tenido un día para olvidar con dos averías que le han hecho perder dos horas y Nani Roma ve como se le complica la victoria en coches. Así ha sido la novena etapa para los pilotos españoles.

Motos

Marc Coma (KTM) - 1º 04h:48m:48s

"Ha sido una etapa dura, con una primera parte muy rápida, con mucha navegación. Después hemos afrontado la última parte con dunas. He intentado coger a Joan Barreda que salía por delante de mí. A partir de ahí hemos rodado juntos, siempre a un ritmo alto. Contento por como ha ido el día. La verdad es que es un paso importante, sobre todo para mí. Venía de dos días malos, no tenía voz e incluso he tenido un poco de fiebre. Hoy ya veo que le estoy dando la vuelta. Espero que me ayude un poco para afrontar estos últimos días decisivos de la carrera."

Joan Pedrero (Sherco) - 3º +09:00

"Hoy me he divertido mucho en las dunas. La etapa de hoy ha sido muy bonita. La primera parte era rápida y algo peligrosa por los cauces de los ríos, algún tramo con fesh fesh que siempre te hace estar muy alerta vigilando piedras escondidas. La etapa era de las largas pero la recompemsa llegaba en la parte final con la llegada de las dunas. He ido un poco más rezagado durante el primer tramo de especial pero al llegar a las dunas tenia ganas de ir a tope. Las dunas siempre tienen su dificultad en encontrar los wp. Pero hemos estado atentos a ellos hemos dado gas y al final he conseguido una satisfactoria tercera plaza".

Laia Sanz (Honda) - 7º +14:51

"Nunca hubiera imaginado que un día podría acabar entre los diez primeros. Cuando he llegado al refueling y he visto que no venía nadie detrás he empezado a pensar que estaba haciendo una buena etapa, pero pensaba que quedaría entre los quince primeros, no la séptima. Estoy súper contenta, pero es que todos los días acabo así. Está siendo un Dakar muy bueno para mí. El duodécimo puesto del año pasado estuvo muy bien, pero en el fondo fue en una etapa rara en el que se perdió mucha gente. Esta vez ha sido en una etapa normal y eso me hace estar más satisfecha aún.

Hacia el kilómetro 200 se me ha estropeado el pulsador del road book y he tenido que ir pasando las hojas manualmente por lo que en algunos momentos he tenido que bajar un poco el ritmo. Creo que hasta me ha ido bien, porque en las dunas quizá eso me haya hecho navegar mejor. La etapa ha sido muy rápida y tenía algunos peligros serios, pero he rodado muy concentrada evitando cualquier riesgo. Los últimos 50 kilómetros de dunas han sido espectaculares, sobre todo cuando culminas la gran duna y ves el océano. Ha sido un día especial"

Joan Barreda (Honda) - 9º +01:58 (15' sanción)

"La etapa ha sido muy buena. Estoy muy contento en lo personal por toda la navegación, porque desde el kilómetro 200 he abierto pista y con un ritmo muy alto. En la última parte Marc Coma me ha atrapado en las dunas. He intentado arriesgar en el sentido de la navegación, pero ha sido imposible sacar diferencias porque había muchos cambios de dirección. Había que ir entre valles buscando cuál era la montaña donde estaba el 'waypoint' y cuesta muchísimo. En general, mis sensaciones son buenas."

Dakar 2014: Brillo y chascos en los españoles en la etapa 9

Jordi Viladoms (KTM) - 14º +11:40 (15' sanción)

"En los primeros kilómetros nos hemos encontrado pistas muy quebradas y ríos secos con mucha piedra, teníamos que estar muy atentos para no sufrir ninguna caída. Después ha aparecido la arena y por último 60 kilómetros de dunas. La navegación aquí ha sido mucho más complicada, los Waypoints estaban bastante escondidos y debíamos estar muy alerta para no saltarnos ninguno. Me he sentido muy cómodo y he podido pilotar más rápido en este último tramo, esto me da confianza para afrontar la etapa de mañana. Me encuentro bien físicamente, la etapa maratón ha resultado ser durísima, pero llegar al nivel del mar me ha sentado muy bien. He recuperado energías y me siento con fuerzas para enfrentarme a las largas especiales que nos esperan".

Marc Guasch (Gas Gas) - 29º +54:38

"Una especial muy larga con ríos secos y muchas trampas pero el ritmo era perfecto y conducía seguro. La moto iba justa de potencia pero sabemos cuáles son nuestros límites. Al entrar en las dunas, he navegado bien cumpliendo todos los waypoints. Pero a 10 kilómetros de meta me ha adelantado un piloto, me ha tirado polvo en una bajada de fesh fesh, se me ha clavado la moto de delante y he salido volando. Una lástima, porque la moto me ha golpeado y me ha hecho daño en una costilla. Espero que no sea nada. Lo importante es estar aquí. Ya falta menos para Valparaíso".

Daniel Oliveras (Gas Gas) - 71º +03:10:25

"He empezado a bajar el ritmo hacia el km. 120 porque he visto que podía ser peligroso. Al bajar el ritmo, me ha adelantado un piloto que ha levantado polvo delante de mí. Me he encontrado una piedra en medio del camino que ha aplastado el escape. Al levantar, la moto, ésta no se encendía. He continuado como he podido hasta que en el km 200, con piedras y el destornillador he intentado enderezarlo como he podido, pero he perdido 40 minutos. He tirado, sabiendo que me encontraría con las dunas. En esa zona, la moto no pasaba de 90 km/h pero he conseguido completar como he podido todos loswaypoints. Por ese lado estoy contento, aunque ha sido un día muy difícil. Lo importante es que he conseguido llegar y mañana será otro día".

Dakar 2014: Brillo y chascos en los españoles en la etapa 9

Coches

Nani Roma (Mini) - 3º +11:36

"Cada vez me lo ponen más complicado, pero seguimos líderes y estamos contentos. Tras los pinchazos de ayer, he extremado la precaución y no he ido todo lo rápido que podía. Además, encallamos en la cresta de una duna, aunque logramos salir rápido y perdimos poco tiempo. Sabíamos que esta parte del Dakar sería difícil porque Peterhansel es muy rápido y hoy ha hecho una súper etapa. Trataremos de recuperar algo del tiempo perdido hoy, pero con la cabeza fría porque siempre he dicho que no había nada decidido. Este Dakar se va a vender muy caro, porque hay grandes rivales".

Carlos Sainz (Buggy SMG) - 26º +01:56:04

"En la primera parte de la especial se nos rompió el chasis por donde ataca el trapecio de la suspensión delantera. No tenía muy claro si podríamos continuar, pero Timo ha hecho un gran trabajo reparándolo con unas cinchas y hemos podido continuar hasta la meta. Esta noche los mecánicos tendrán mucho trabajo para reparar el chasis".

Dakar 2014: Brillo y chascos en los españoles en la etapa 9

Camiones

Jordi Juvanteny / José Luís Criado / Enric González (MAN) 33º +04:07:25

"Nos encontramos a Pep Vila en el camino y decidimos prestarle asistencia. Menos mal que nos paramos porque necesitaba cambiar una pieza del embrague y disponíamos del recambio. De no ser por ello, seguramente no habría acabado la etapa. Sólo hemos perdido 25 minutos, pese a que hemos encontrado unas dunas muy complicadas en Atacama. Tradicionalmente, las etapas de dunas son las que más se adaptan a nuestra conducción, pero no nos podemos fiar, porque también somos el camión de asistencia del equipo De Rooy. Esperamos que nadie quede encallado en la arena y podamos hacer un buen tiempo en la jornada de este miércoles".

Artículos recomendados