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Los pesos 'pesados' del WRC son los Hyundai i20 WRC
Los pesos 'pesados' del WRC son los Hyundai i20 WRC

PEQUEÑOS DETALLES

Los pesos 'pesados' del WRC son los Hyundai i20 WRC

Durante el Rally de Montecarlo pudimos ver diferencias competitivas entre los World Rally Car. También hay diferencias de peso.

FERNANDO SANCHO - 05 FEBRERO 2015 09:00

Los pesos 'pesados' del WRC son los Hyundai i20 WRC

El Rally de Montecarlo, con las peculiaridades que encierra, fue la primera muestra de la tendencia que podemos vivir en esta primeras citas del WRC. El Volkswagen Polo R WRC está un paso por encima del resto y su versión 2014 podría decirse que está a la par del nuevo Citroën DS3 WRC, el segundo vehículo que más evoluciones ha incluido en este inicio de temporada. A la espera de lo que pueda dar de sí el Ford Fiesta RS WRC a partir de Portugal y del rendimiento que muestre el Hyundai i20 WRC coupé, de momento parece que hay motivos para preocuparse en Hyundai Motorsport.

El actual i20 WRC ha comenzado la temporada 2015 con una pequeña evolución del motor y algunos cambios en las suspensiones. Cambios insuficientes si tenemos en cuenta las grandes evoluciones de sus rivales. Además, el aumento de potencia valorado en 8 CV en el propulsor coreano tampoco es efectivo, ya que el i20 WRC sigue acusando problemas de tracción. Bien es cierto que su evolución desde el Rally de Montecarlo de 2014 ha sido muy grande en este aspecto, pero todavía quedan detalles por pulir.

Cuestión de kilos

A esta falta de desarrollo hay que sumar la ausencia de un cambio secuencial con levas en el volante. Y además, el Hyundai i20 WRC tiene sobrepeso. Esto es lo que se puede deducir gracias a la información de 'Autosport.pt', que ha publicado el peso de los World Rally Car presentes en el Rally de Montecarlo. Entre los pilotos punteros, el chasis nº 18 del DS3 WRC de Kris Meeke es el más ligero, mientras que ambos i20 WRC están entre los vehículos más pesados. De hecho, el i20 WRC de Dani Sordo es la unidad más pesada entre los pilotos oficiales.

Pesos de los World Rally Car en el Rally de Montecarlo 2015

Kris Meeke (Citroën DS3 WRC - chasis nº 18) - 1.207 kg

Ott Tänak (Ford Fiesta RS WRC - chasis nº 29) - 1.207 kg

Sebastien Loeb (Citroën DS3 WRC - chasis nº 15) - 1.208 kg

Mads Ostberg (Citroën DS3 WRC - chasis nº 19) - 1.209 kg

Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC - chasis nº 26) - 1.209 kg

Lorenzo Bertelli (Ford Fiesta RS WRC) - 1.209 kg

Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC - chasis nº 23) - 1.218 kg

Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC - chasis nº 35) - 1.221 kg

Elfyn Evans (Ford Fiesta RS WRC - chasis nº 43) - 1.224 kg

Thierry Neuville (Hyunda i20 WRC- chasis nº 006) - 1.224 kg

Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC - chasis nº 1) - 1.225 kg

Sebastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC - chasis nº 25) - 1.231 kg

Robert Kubica (Ford Fiesta RS WRC - chasis nº 28) - 1.232 kg

Dani Sordo (Hyunda i20 WRC- chasis nº 008) - 1.232 kg

Fuente: Autosport.pt

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