Desafío canario
El Rally de las Islas Canarias es todo un reto para los equipos y pilotos que se encuentran con un asfalto bastante abrasivo, lo que sin duda será un pilar fundamental de las estrategias a la hora de gestionar la vida de los neumáticos. Un evento que tiene un total de 14 etapas con una distancia recorrida de más de 246 kilómetros. La acción propiamente dicha -tras el shakedown del jueves- comenzará el próximo viernes con la disputa de los ocho primeros tramos que incluye las dos pasadas por el tramo de Tejeda, lugar donde se realizaron los test previos.
Sin duda, los grandes descensos y ascensos entre la carreteras canarias son también uno de los puntos clásicos de la prueba donde los conductores deberán prestar mucha atención a las referencias de frenada para acometer las horquillas que las carreteras casi de montaña van generando delante de sus ojos. Sin embargo, junto al gran grip y la mucha adherencia, la posibilidad de acortar en las curvas se reduce, lo que mantiene siempre el abrasivo asfalto limpio evitando en gran medida los temidos pinchazos.
Los favoritos
Sin duda, tener en el Rally de las Islas Canarias Robert Kubica es un gran foco de atención para el público generael, pero a la espera de comprobar el estado de salud real y el rendimiento del ex piloto de F1 polaco, lo cierto es que la lista de favoritos es realmente importante. Jan Kopecký como ganador de dos de las últimas tres ediciones sin duda será uno de los rivales más fuertes a los mandos del Skoda Fabia S2000. Sin embargo, la presencia de hasta 10 coches S2000 (seis S2000 y cuatro RRC) asegura una lucha feroz por la zona privilegiada de los puntos.
Craig Breen con el Peugeot 207 S2000 como piloto oficial de la marca, Daniel Oliveira con el Ford Fiesta RRC del equipo Stohl o Antonin Tlustak también son otros de los nombres a tener en cuenta después de que el equipo de Oleksii Tamrazov comunicase a última hora que es baja para el rally a pesar de estar su coche en Gran Canaria desde la jornada del domingo.
La Copa de Producción FIA que se disputa en cada prueba del Europeo de Rallies nos entrega para esta cita Canaria un total de seis pilotos incluyendo al equipo oficial de Renault Sport Techonologies, que se enfrenta con Robert Consani y Germain Bonnefis a su primer test real competitivo ante pilotos de la talla de Andreas Aigner (Subaru Impreza STI R4), máximo favorito para luchar por la victoria en esta categoría.
Por último, pequeña mención merecen los pilotos locales Enrique García Ojeda y Joan Vinyes como representantes de la lucha española para alzarse con la victoria en la categoría de dos ruedas motrcies (2WD Championship) donde lucharán con Zoltán Baessenyey y Hermann Neubauer como principales rivales. El nuevo trofeo FIA ERC Ladies contará con un duelo directo entre Ekaterina Stratieva y la piloto local Emma Falcón.
Horarios Compeltos 37 Rally Islas Canarias
Jueves 21 de marzo de 2013:
Shakedown
Ceremonia de Salida - 20:30 horas*
Viernes 22 de marzo de 2013:
SS1: Moya 1 (13.57 km) - 07:48 horas
SS2: Artenara-Festina 1 (21.18 km) - 08:24 h
SS3: Tejeda 1 (14.31 km) - 09:09 h
SS4: Moya 2 (13.57 km) - 12:17 hora
SS5: Artenara-Festina 2 (21.18 km) - 12:53 h
SS6: Tejeda 2 (14.31 km) - 13:30 h
SS7: Aguimes (25.82 km) - 17:26 horas
SS8: Ingenio (20.88 hm) - 18:29 h
Total viernes: 144.82 km
Sábado 23 de marzo de 2013
SS9: Maspalomas-Festina 1 (13.28 km) - 10:28 horas
SS10: San Bartolomé de Tirajana - Disa 1 (21.36 km) - 11:01 h
SS11: Valleseco 1 (16.12 km) - 11:44 h
SS12: Maspalomas-Festina 2 (13.28 km) - 15:07 horas
SS13: San Bartolomé de Tirajana - Disa 2 (21.36 km) - 15:40 h
SS14: Valleseco 2 (16.12 km) - 16:23 h
Total sábado: 101.52 km
Total 37 Rally Islas Canarias: 246.34 km
*Todos los horarios son locales, España 1 hora más (CET +1)
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