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El nuevo Yokohama Trophy incentivará económicamente a los independientes
El nuevo Yokohama Trophy incentivará económicamente a los independientes

WTCC 2014

El nuevo Yokohama Trophy incentivará económicamente a los independientes

Los inscritos en la temporada completa tendrán un incentivo de salida de 40.000 euros, con seis coches ya confirmados.

El nuevo Yokohama Trophy incentivará económicamente a los independientes

El Campeonato Mundial de Turismos de la FIA (WTCC) se enfrenta en 2014 a un crucial año, debido a los cambios que presentará. Se alejará de los coches basados en modelos de producción a máquinas que, si bien seguirán surgiendo desde vehículos comerciales, estarán específicamente diseñadas para la competición, desde el punto de vista técnico y aerodinámico.

La FIA ya estableció una nueva clasificación para los turismos, dependiendo de sus características técnicas, creando las clases TC1 (nueva normativa), TC2 (normativa técnica vigente entre 2011 y 2013) y TC3, que son los modelos de dos litros y motor atmosférico que se utilizaron hasta la introducción de los turbo en 2011.

El Trofeo Yokohama, nació como una clase para premiar a los pilotos en equipos independientes, y ha continuado para incentivar a aquellas formaciones que no tienen apoyo directo del fabricante. En años recientes, el palmarés del piloto ha contado a la hora de clasificarlo como independiente o no, con Pepe Oriola siendo un claro ejemplo de piloto sin apoyo oficial, cuya trayectoria y palmarés se consideraron demasiado brillantes como para seguir perteneciendo a la segunda división del campeonato.

Edición 2014 del Trofeo Yokohama

En la edición 2014 del WTCC, los TC2 serán los coches elegibles para competir en el Trofeo Yokohama, con una clara diferencia de prestaciones entre éstos y la clase dominante, que se cifra en unos 4 segundos por vuelta.

Esta diferencia en prestaciones ya ha ahuyentado a unos cuantos competidores emblemáticos del campeonato, como el italiano Stefano D'Aste, el piloto de Hong Kong Darryl O'Young o el suizo Fredy Barth. Es más, en el caso de D'Aste, el coche con el que compitió en 2013, formando su propio equipo, está a la venta.

Otros equipos, como Campos Racing, Special Tuning Racing, Wiechers Sport y Engstler han confirmado que continuarán en el campeonato, lo que garantiza un mínimo de seis coches en la clase, a la espera de que otros competidores ultimen sus planes.

Yokohama seguirá patrocinando este trofeo, y ayer se confirmó que aquellos pilotos que se inscriban para toda la temporada recibirán 40.000€ como un incentivo para empezar el año.

Aún queda por determinar qué premios se darán por carrera, pero la pasada temporada Yokohama entregó 480.000€ en premios, con una cantidad que iba desde los 6.000€ al piloto ganador, hasta los 1.000€ al sexto clasificado.

Por lo tanto, sería posible que los premios por resultados se redujeran en función del incentivo por inscribirse en la temporada, si bien aún se tienen que determinar cuáles serán las cantidades.

Fotos: Tamara Aller.

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