El Sibiu Rally rumano arranca la 2ª mitad del ERC

El ERC 2013 arranca su segunda mitad de la temporada con el Sibiu Rally, una prueba sobre grava que sin embargo esconde algunos secretos. A pesar de tener una historia relativamente corta, puesto que el evento rumano se creó en 2001 y no fue hasta 2012 cuando fue incorporada al IRC, de donde ha saltado al ERC, lo cierto es que es una prueba bastante atrayente con una gran cantidad de público. Sin embargo, esta temporada como ya comentamos al hablar de la lista de inscritos, estará un poco desangelada por su posición en el calendario.

Tanto es así que salvo sorpresa mayúscula tres son los pilotos que optan realmente a la victoria en el Sibiu Rally. Estos tres pilotos son Jan Kopecký, que llega como líder del ERC 2013 de manera destacada con su Skoda Fabia S2000 y que además ha trabajado intensamente para esta prueba con unos test acometidos esta misma semana. El segundo de los pilotos es Bryan Bouffier, que se apuntó a última hora a la prueba y como no puede ser de otra manera François Delecour, que corre bajo el amparo del Departamento de Turismo del país y sin duda es casi como un héroe local.

Con tan solo siete coches de categoría S2000, lo cierto es que gran parte del grueso de los inscritos lo forman los pilotos locales que compiten en el Nacional Rumano de Rallies. Sin embargo, en lo que respecta al certamen continental, en la Copa de Producción se espera una lucha de parejas entre Vitaliy Pushkar con su Mitsubishi y Adrian Dragan con el Subaru Impreza. En dos ruedas motrices Zoltan Bessenyey parece ser el favorito y en la categoría de féminas Ekaterina Stratieva y Molly Taylor se jugarán la tostada.

Recorrido

Tras la disputa de la clasificación y elección del puesto de salida en el jueves, el rally se divide en dos jornadas competitivas de siete tramos cada una. Como elementos más destacados en la primera etapa aparecen dos tramos, Paltinis y Santa, que se disputarán en horario nocturno, dando un toque más de complicación a unas especiales que suelen tener grava dura, siempre y cuando la lluvia respete, ya que parece que hay zonas ligeramente embarradas.

Ya en la segunda jornada, llegará uno de los máximos retos para los pilotos presentes en la prueba, un reto que además se repetirá en dos ocasiones. Estamos hablando del tramo Sadu y sus 8.5 kilómetros de longitud, un tramo que destaca por celebrarse en asfalto, mientras que los otras 12 especiales restantes se celebran en tierra. Este hecho provocará que los pilotos se tengan que enfrentar a un tramo que al ser cabeza de bucle tendrá que realizarse con los settings de los coches para tierra, por lo que tocará sufrir. En total la prueba tiene más de 215 kilómetros cronometrados.

Horarios y tramos

Horarios Sibiu Rally Rumanía del ERC 2013

Jueves 25 de Julio de 2013

08:00h Free Practice 1 y 2

10:03h Qualifying Stage (3.42 km)

12:00h Selección orden de salida

Viernes 26 de Julio de 2013

14:01h SS1 - Dobarca 1 (6.92 km)

14:44h SS2 - Crint 1 (27.00 km)

17:52h SS3 - Dobarca 2 (6.92 km)

18:35h SS4 - Crint 2 (27.00 km)

19:38h SS5 - SuperSpecial 1 (3.50 km)

21:48h SS6 - Paltinis 1 (Nocturno) (9.00 km)

22:11h SS7 - Santa 1 (Nocturno) (15.50 km)

Kilómetros totales Etapa 1: 95.84 km

Sábado 27 de Julio de 2013

10:27h SS8 - Sadu 1 (Asfalto) (8.50 km)

10:50h SS9 - Gatu Berbecului 1 (30.00 km)

11:43h SS10 - Santa Max 1 (20.00 km)

14:08h SS11 - Sadu 2 (Asfalto (8.50 km)

14:31h SS12 - Gatu Berbecului 2 (30.00 km)

15:24h SS13 - Santa Max 2 (20.00 km)

17:34h SS14 - SuperSpecial 2 (3.50 km)

Kilómetros totales Etapa 2: 120.50 km

Kilómetros totales Sibiu Rally 2013: 216.34 km