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WEC
Dos equipos completamente nuevos que competirán a lo largo de la temporada del WEC en LMP2. Mientras que Kelly con PR1 aprovecha su invitación para debutar en las 24h de Le Mans.
Lequien toma el relevo de Neveu en un año de transición con muchas novedades en la resistencia. Sumado al contexto de pandemia tendrá un año duro por delante el nuevo CEO del WEC.
La marca británica cierra su etapa como marca oficial en el WEC tras ocho temporadas y conseguir esta última el título de pilotos y constructores en GTE Pro.
La marca francesa se muestra ambiciosa con una propuesta de potencia y aerodinámica que aporte velocidad y eficiencia. Aunque sin prisas para ver quiénes serán los encargados de llevar el león al límite.
La marca germana vuelve a la resistencia con el nuevo reglamento que une a IMSA y WEC. La propuesta convence a Porsche que espera pelear en escenarios como Le Mans, Daytona y Sebring.
Audi decide cerrar su etapa en la fórmula eléctrica y construir un LMDh para 2022 que les permita estar en carreras como las 24H de Daytona o las 24H de Le Mans.
La escudería italiana se apoyará en Ferrari y AF Corse para cambiar los prototipos de LMP2 por los GTE Am con un nuevo programa en el WEC.
DragonSpeed vuelve al WEC con el colombiano como estrella para la categoría LMP2
Pechito López logra su cuarto título mundial
El trío del Toyota #7 venció y se consagró campeón mundial de Endurance con una victoria de punta a punta que nunca estuvo en peligro.
WEC | 8H DE BAHRÉIN
El Toyota #7 se lleva la pole en LMP1 sumando un punto extra. United Autosports lidera en LMP2 en GTE se reparten el pastel entre Porsche y Aston Martin, con decisión mediante de los comisarios.
El WEC terminará la atípica temporada 2019/20 con la carrera nocturna en el desierto. Esta supondrá el fin de los LMP1 como dominadores y la entrada de los Hipercoches.
LMP2 bajará la potencia de sus motores
Se decidió una reducción de potencia en los motores de LMP2 para marcar diferencia en el rendimiento con los nuevos Hypercars
United Autosport acapara cuatro de ellas aunque deberá desprenderse de dos. El resto resultarán de los certámenes de resistencia que se celebran bajo el paragua ACO e IMSA.
Los GTE definen campeones en Bahrein
La categoría menor de Endurance con sus 2 clases llega con tres de los cuatro títulos por definir
Se viene la última carrera del año
Con algunos campeonatos definidos y otros por definir, el World Endurance Championship llega a la última carrera de un campeonato que fue más extenso de lo previsto a causa de la pandemia
La pandemia provocada por el SARS-COV2 ha dejado muy mermadas las cuentas del ACO, que tendrá que realizar diferentes actuaciones para ser sostenible a largo plazo.
Con el proyecto del Hipercoche en marcha, la marca del león busca las manos que lleven el prototipo hasta la gloria en Le Mans.
El CEO del WEC dejará su cargo al final de año y será otra persona la encargada de dirigir el nuevo porvenir de la resistencia.
Tres equipos estarán en pista
Hasta ahora la nueva Hypercar del World Endurance Championship contará en 2021 con 3 constructores, esperando la resolución de Alpine Renault
En 2021 contará con 6 carreras
El calendario de 2021 ya tiene forma, y solo resta la confirmación
Rebellion se retirará del WEC y no estará presente en unas 8H de Bahrein que se han adelantado por el doble Gran premio de Fórmula 1.
La casa nipona triunfa nuevamente
Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima ganan por tercera vez consecutiva las 24 Horas de Le Mans, en la última participación del TS050 en la mítica carrera
WEC | LMES
Conocemos un poco más al capitán del equipo oficial de Ford en el SimRacing. El equipo Fordzilla con la capitanía de Jose Iglesias está presente en la Le Mans eSports Series.
WEC | 24H DE LE MANS
El #7 se impone en LMP1, aunque con el R-13 muy cerca de los nipones. United Autosport manda en LMP2, mientras que Porsche lo hace en LMGTE Pro y Ferrari en LMGTE Am.
La categoría mayor presentará 29 autos
De los 59 autos que tendrá esta edición, 29 pertenecen a la categoría Prototipos, los más potentes de la carrera.
La categorías GTE pondrán toda la carne en el asador en las 24H de Le Mans más atípicas de los últimos tiempos. Sin embargo, pese a todo los campeonatos están al rojo vivo.
La marca gala estará también en la primera categoría del Mundial de Resistencia tras anunciar que competirá en F1 para 2021.
Qué hay que saber para esta edición
El cambio de fecha nos trae cambios en la carrera respecto a los años anteriores
A menos de 2 semanas crecen las expectativas
En un año difícil para todos al menos nos llega una caricia al alma con las 24 Horas de Le Mans que se correrán el 19 de septiembre
Racing Engineering y DragonSpeed unirán fuerzas para las próximas 24H de Le Mans ante las dificultades de los americanos por culpa de la pandemia provocado por el Coronavirus.
Il cavallino analiza posiblidades de retorno a Le Mans
La casa de Maranello podría tener en consideración el salto de GTE Pro a Hypercar en un futuro no muy lejano. Analizamos las posibilidades de que este rumor se convierta en realidad
El WEC será una de las excepciones a esta decisión debido a que es un campeonato multianual con inicio pre COVID-19. Los pilotos bronce de mayor edad como muchos de los GTE AM podrían perder su sitio para el próximo año.
