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LMVS
En pocos días va a comenzar la Le Mans Virtual Series, la competición de Simracing que toma como referencia el Mundial de Resistencia vuelve a la carga. 38 equipos en dos categorías se batirán el cobre en RFactor 2.
WEC
Phil Hanson vuelve a firmar con United Autosports. El equipo de Zak Brown se asegura así uno de los jóvenes talentos de la resistencia y que además ya conoce la escudería.
Le Mans vuelve a junio
En el calendario están programadas Sebring y Fuji, carreras que por pandemia no se disputan desde 2019
La familia de hipercoches no parece tocar techo. Se confirma la llegada de Cadillac para 2023 con un coche que recuerda mucho al Peugeot en sus primeros renders. Este coche que entra para LMDh tendrá chasis Dallara.
El #7 se quitó la mufa en La Sarthe
El Toyota #7 de José María "Pechito" López, Kamui Kobayashi y Mike Conway dominó de punta a punta la carrera y se quedó con la victoria que le había sido esquiva en los últimos años.
TOYOTA COPÓ LA PRIMERA LINEA DE LA PARTIDA
El japonés marcó un tiempo de 3m23.900s para quedarse con lo mejor de la sesión.
WEC | 24H DE LE MANS
Por primera vez en la historia las 24 Horas de Le Mans tendrán lugar en el mes de agosto. La modificación del calendario hace que se den en pleno verano en lugar del clásico mes de junio, bordeando con septiembre, fecha de 2020.
Davide Rigon no estará en las 24H de Le Mans este fin de semana después del accidente que sufrió en la mítica carrera de las 24H de Spa del Mundial de GT. Un espectacular accidente donde Jack Aitken fue el más perjudicado.
Ferrari ha confirmado que su LMH será un prototipo híbrido con tracción a las cuatro ruedas. La marca de Il Cavallino llegaría con esta configuración al WEC en lo que será su vuelta a la máxima categoría de la resistencia.
Sus Hypercars ganaron las 3 carreras de la temporada
El Toyota #7 partió desde la pole, dominó la carrera y se quedó con una importante victoria
WEC | 6H DE MONZA
Por primera vez en la historia el Mundial de Resistencia visitará el conocido como 'Templo de la Velocidad', el circuito de Monza para las 6H homónimas.
Tras el acuerdo de IMSA, WEC y ACO para el inicio de la convergencia entre automóviles de resistencia de ambos lados del océano, estos días se ha cerrado esa convergencia. Los Hipercoches podrán competir en ambos campeonatos en 2023.
Bahrein tendrá 2 carreras
Por las restricciones de viaje que hay en Japón WEC decidió cancelar la fecha de Fuji reemplazándola por otra fecha en Bahrein
El cambio de ARC Bratislava a ORECA para Le Mans hace que el único Ligier en la parrilla sea el coche Racing Team India, operado por Eurasia.
Vuelven los aficionados al WEC desde que en febrero de 2020 los fans pudiesen estar presentes por última vez en una ronda del Mundial de Resistencia.
Inentendibles órdenes de equipo de Toyota
Con la estrategia de paradas lograron vencer a Alpine que largó desde la pole. Las órdenes de equipo de los últimos 25 minutos le quitaron brillo a una muy buena victoria de la casa nipona
WEC | 8H DE PORTIMAO
El trazado del Algarve, que vive una época dorada acogiendo las grandes disciplinas del motorsport mundial, tendrá sus primeras 8H del FIA WEC. Sean bienvenidos a la montaña rusa a la portuguesa.
El equipo hizo la última prueba en MotorLand Aragón para su debut en el FIA WEC el próximo 13 de junio en las 8H de Portimao.
Las dos compañías alemanas del grupo Volkswagen entrarán de nuevo en el mundial de Resistencia en 2023 y ya tienen elegido a su constructor del chasis para el LMDh.
El evento estrella de la Le Mans Virtual Series ha sido nuevamente galardonado en los STA como el mejor eSports de una marca deportiva, demostrando una vez más la importancia de este evento que no para de crecer cada año.
El pasado fin de semana la carrera que abría la nueva temporada del WEC se vio interrumpida para dar paso al ciclismo en Eurosport. Siendo la única cadena que retransmite el WEC muchos seguidores se sintieron desplazados por la cadena que retransmite para toda Europa.
El rey de Le Mans apunta a 2023
El rey de Le Mans y uno de los grandes equipos americanos se asocian para ingresar al Mundial de Endurance en 2023
Toyota logró otra victoria en el WEC
El Toyota #8 se quedó con la victoria en una primera carrera de los Hypercars que fue más complicada que lo que esperaban
WEC | 6H DE SPA
Vuelve el Mundial de Resistencia con muchas novedades destacando el estreno de la categoría bautizada como Hypercar. Un año de comienzo, pero que servirá para definir el futuro de la resistencia a medio-largo plazo.
Los americanos sufren varios retrasos que le impiden estar en la primera cita del WEC. Tampoco creen que vayan estar presentes en las citas de Bahréin y Japón por motivos comerciales y económicos.
Paul Dalla Lana vuelve al WEC con equipo propio y una combinación de juventud y experiencia para intentar hacerse con el título de la categoría GTE AM.
El equipo italiano estará presente en la parrilla de GTE-Am con una alineación cien por cien italiana y con el apoyo de Ferrari.
La Filiere Frederic Sausset by SRT41 va a estar presente en las próximas 24h de Le Mans, con su primer coche de Garage 56 con Nigel Bailly y Takuma Aoki, dos pilotos discapacitados.
La nueva fecha es el 21 de agosto
La organización decidió posponer la fecha de la carrera a la espera de poder contar con público en las gradas
Il Cavallino vuelve a la categoría reina del WEC en busca de volver a las grandes victorias en el mundo de la resistencia.
El WEC está de enhorabuena al añadir un nuevo competidor en la categoría que comienza este mismo año donde competirán los llamados Hipercoches o LMDh.
Loïc Duval, Kevin Magnussen, Jean-Eric Vergne, Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Gustavo Menezes y James Rossiter son los nombres que la marca francesa pondrá en pista en su vuelta al Mundial de Resistencia.
![[OPINIÓN] Eurosport, así no](https://img.motoryracing.com/noticias/portada/34000/34135-n2.jpg)
